Vinci Airports compra el 30% del operador mexicano OMA

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El operador francés de aeropuertos, Vinci Airports, llegó a un acuerdo para comprar el 29.99% de las acciones del operador mexicano de aeropuertos Grupo Aeroportuario Centro Norte, mejor conocido como OMA, que maneja 13 aeropuertos en el norte y centro del país. Una vez que se concrete la transacción, Vince será el principal accionista del grupo OMA.

A través de su red de aeropuertos, OMA tuvo un total de 18 millones de pasajeros en 2021, su principal aeropuerto es el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo de Monterrey (MTY), que sirve a la principal ciudad industrial del país y es el 5o aeropuerto más importante, de hecho, mueve casi la mitad de los pasajeros de OMA.

La razón por la que Vinci pretende participar en el mercado de aeropuertos en México es que el país es el tercero con mayor población en el continente americano y los resultados del segundo trimestre en cuanto a movimiento de pasajeros ya exceden los niveles que había antes de la pandemia de COVID-19. Vinci opera 12 aeropuertos en Francia además de otros más en Chile, Japón, Portugal, Serbia, Reino Unido y EE.UU.

Se espera que el acuerdo se concrete hacia finales del 2022, con lo que la empresa francesa tendrá 70 aeropuertos en 13 países, incluyendo sus recientes nuevas adiciones en Brasil y Cabo Verde; el operador está concretando así su estrategia de expansión internacional.

Además del aeropuerto de Monterrey, OMA opera en México los aeropuertos de Chihuahua (CUU), Ciudad Juárez (CJS), Culiacán (CUL), Mazatlán (MZT), Acapulco (ACA), Durango (DGO), Reynosa (REX), San Luis Potosí (SLP), Tampico (TAM), Torreón (TRC), Zacatecas (ACL) y Zihuatanejo (ZIH). Así que tiene un buen balance entre ciudades con actividades industriales y algunos destinos turísticos.

Vinci Airports declaró en un comunicado que el periodo de concesión le permitirá desplegar en su sociedad de largo plazo, el modelo de apoyo para la industria turística del país y promover el crecimiento económico. El contrato actual de OMA para la operación de los aeropuertos vence a finales del 2048 aunque puede extenderse o renovarse previo a esa fecha.

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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