Viva Aerobus y su Alianza con Allegiant: ¿Por qué el DOT frenó la alianza?

Viva Aerobus: La suspensión de su alianza con Allegiant por el Departamento de Transporte de EE. UU.

La Comunicación del DOT y la Compra de Aeronaves

El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos ha puesto una pausa en el desarrollo de la colaboración que Viva Aerobus, una prominente aerolínea mexicana, tenía la intención de concretar con Allegiant, una compañía estadounidense que había invertido en la entidad nacional. La decisión, que ha llevado a la suspensión de un preacuerdo responsable de la adquisición de 90 aviones, fue comunicada al subsecretario de Transportes, Rogelio Jiménez Pons.

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Motivos Detrás de la Suspensión

La correspondencia enviada por el DOT sugiere que la suspensión está vinculada a presuntas prácticas monopólicas en la gestión del Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM). La misiva, cuya copia fue obtenida por El Financiero, expone que la revisión debe detenerse debido a “cuestiones pendientes relacionadas con la implementación continua del acuerdo de transporte aéreo entre EU y México”.

El Subsecretario Jiménez Pons confirmó la recepción de la carta de la autoridad estadounidense y expresó que el gobierno está en proceso de evaluar las razones detrás de esta decisión.

Posición del DOT sobre las Acciones del Gobierno Mexicano

El DOT señaló que las recientes acciones tomadas por el Gobierno de México, que en su opinión afectan las operaciones de las aerolíneas estadounidenses en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, han generado dudas sobre el cumplimiento de las regulaciones antimonopolio.

Antecedentes de la alianza entre Viva Aerobus y Allegiant

Como ya lo habíamos publicado durante el otoño del pasado año 2022, La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE), la autoridad antimonopolios de México, dio su visto bueno para la propuesta alianza comercial entre las aerolíneas de bajo costo Viva Aerobus, de México, y Allegiant de EE.UU., que fue anunciada a finales del año pasado (2021) e incluye una inversión de capital de Allegiant en la aerolínea mexicana.

Para febrero de este año 2023, El International Brotherhood of Teamsters (IBT), sindicato que representa a los pilotos de la aerolínea de bajo costo estadounidense Allegiant Air, expresó a través de una carta su oposición a la aprobación de la alianza comercial con la mexicana Viva Aerobus. En el escrito dirigido al titular del Departamento de Transporte (DOT), la asociación también se opuso a la aprobación del pedido de inmunidad antimonopolio solicitado por las dos empresas.

La carta dirigida a Pete Buttigieg fue revelada por el departamento el pasado viernes 3 de febrero, donde la asociación sindical expresa su preocupación por la aprobación del joint venture, señalando que una de las razones detrás del acuerdo sería un supuesto intento de Allegiant de reclutar tripulantes en el mercado mexicano con menores costos y derechos laborales, mientras se resisten a otorgar mejoras en las condiciones de trabajo y aumentos salariales a 1,150 pilotos. 

La suspensión de la alianza entre Viva Aerobus y Allegiant por parte del DOT resalta la complejidad de las relaciones comerciales y regulatorias en la industria de la aviación. La respuesta del gobierno mexicano, esperada en las próximas horas. Mientras tanto, las aerolíneas, hasta el momento de la redacción de esta nota, no han expresado su posición.