Volaris espera cerrar el año 2022 con un total de 115 aviones

La aerolínea de ultra bajo costo Volaris, anunció sus resultados financieros del cuarto trimestre y año completo 2021, donde reportó el aumento a dos dígitos en ingresos en medio de una recuperación en la demanda de pasajeros aéreos.

En total, la aerolínea Volaris transportó durante el pasado 2021, un total de 24.4 millones de pasajeros, un incremento de pasajeros nacionales del 29% y con los Internacionales del 19%, ubicándose en un factor ocupación del 86.9%, un porcentaje ligeramente debajo de los niveles previos a la pandemia.

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Como lo dimos a conocer durante el año 2021, Volaris recibió seis nuevos aviones Airbus A320neo, teniendo, al cierre del 2021, un total de 101 aeronaves entre todas sus filiales, de las cuales comprenden:

• Seis A319
• Setenta y nueve A320
• Dieciséis A321

Promediando una edad de 5.4 años, Volaris se convierte en tener una de las flotas en América más jóvenes. De acuerdo con la compañía, se espera terminal este año 2022 con aproximadamente 115 aviones totales, es decir, que podrían recibir al menos 14 aviones nuevos. Para Volaris México, la necesidad de los A321neo son indispensables debido al crecimiento del mercado, el aumento en la capacidad de asientos y aprovechar el cierre de operaciones de Interjet, que ha dejado un natural hueco y que han sabido aprovechar. De tal manera que también otra subsidiara como Volaris Salvador, espera que al final de primer trimestre de este año 2022, contar con cinco equipos en operación y siete para finales del año.

Volaris ha sido una aerolínea exclusiva de aviones Airbus, de los cuales, recientemente realizó un pedido por 39 A321neo (pedido desde Indigo Partners) además de la conversión de 20 aeronaves de su contrato anterior del A320neo a los A321neos, lo que sugiere que la mayor cantidad de aviones en su flota durante los próximos dos años serán aviones neo (New Engine Option), que actualmente representan el 45% de la flota. Además, esto representará disminución de costos y de efectos contaminantes a la atmósfera, en comparación con los mismos aviones pero de generaciones anteriores como los “ceo”.

La llegada de nuevos aviones serán en adición y poco en sustitución. Lógicamente, se espera que Volaris se deshaga gradualmente de sus aviones más antiguos y de los A319, de los cuales actualmente tiene ocho en operación con una configuración para 144 asientos, de los 189 que proporciona el resto de la flota.

Foto: Tomás Del Coro