Volaris y Viva Aerobus cierran el 2021 desbancando a Aeroméxico

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Indudablemente la pandemia dio un giro de 180° a la industria de la aviación en México. En el país existían cuatro aerolíneas principales: Aeroméxico, Interjet, Volaris y Viva Aerobus casi siempre en ese orden considerando el tráfico que manejaban. Sin embargo, la crisis derivada por el COVID-19 hizo un cambio en el tablero mexicano y ahora las cosas han cambiado.

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Con un participante menos, las otras tres restantes se redistribuyeron el número de pasajeros los cuales han ido en aumento mes con mes. Haciendo un recuento de los pasajeros transportados durante este 2021 por las aerolíneas mexicanas, que la tendencia que se presentaba a mitad de año se ha mantenido. Aeroméxico aunque es la aerolínea reconocida internacionalmente, ya no es la número 1 en México.

Durante la pandemia, la aerolínea del Caballero Águila fue superada por Volaris y Viva Aerobus. Volaris se posicionó en el primer lugar con 16 millones 346 mil pasajeros y en segundo, Viva Aerobus con 11 millones 213 mil. Gracias a sus buenas decisiones las aerolíneas de bajo costo desbancaron a Aeroméxico y se pusieron a la cabeza en el tablero.

De acuerdo con los datos compartidos por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, durante enero a noviembre del 2021, las aerolíneas mexicanas transportaron 39 millones 742 mil pasajeros en vuelos nacionales. De esa cifra, Aeroméxico sólo transportó el 27.6%, lo que se traduce en 10 millones 990 mil pasajeros. Cabe señalar que estos números corresponden al grupo en total, es decir, se contemplan Aeroméxico y Aeroméxico Connect.

Ahora bien, en el mercado internacional, Aeroméxico también fue destronada por una aerolínea low cost. Si bien la compañía del Caballero Águila es la que tiene una mayor diversidad de destinos en el mundo, fue superada por Volaris. Esta última transportó 3 millones 495 mil pasajeros contra 3 millones 111 mil de Aeroméxico.

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Por su parte, Viva Aerobus se quedó con el tercer lugar con 1 millón 620 mil 943 pasajeros. Esta cifra supone un aumento de casi 900, 000 mil pasajeros en comparación con el 2019. El aumento de pasajeros se debe en buena parte a la apertura de rutas hacia Colombia , país al que esperan desplegar más operaciones en el 2022 desde dos ciudades en México.

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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