¿Volaris ya conoce con costos operativos del AIFA y Viva Aerobus no?

Durante la semana del 25 al 29 de octubre, México recibió la noticia de las primeras aerolíneas en el operar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). La primera en dar el anuncio del inicio de operaciones fue Volaris; el 27 de octubre emitió un comunicado donde hizo saber su decisión y sus primeras rutas desde y hacia el AIFA. Un día más tarde, Viva Aerobus hizo lo propio indicando que también tendría vuelos domésticos, pero serían anunciados próximamente.

Horas después del anuncio oficial de Volaris, la aerolínea comenzó a ofrecer los boletos a las rutas informadas (Cancún y Tijuana). Al realizar la búsqueda de vuelos y simular algunos ejercicios con la compra de boletos pudimos notar un punto importante. La TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto) para el AIFA es de $120 pesos, colocando al novísimo aeropuerto con la tarifa más baja. El monto sorprendió a muchos por el bajo costo, especialmente comparado con los $570 pesos que cobra el AICM. Sin embargo, hay una duda que surge sobre el monto del TUA señalado.

• También podría interesarte: ¿Qué rol va a jugar el AIFA en el Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM)?

Para poner en contexto, es importante recordar la declaración del CEO de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua respecto a sus rutas al AIFA el 29 de octubre. Durante la presentación del acuerdo con la colombiana Viva Air, Zuazua expresó:

Hemos estado en trabajo permanente con la SEDENA viendo muy de cerca la evolución y construcción tanto del aeropuerto como en el espacio aéreo, estamos conscientes que en estos días estarán publicando las tarifas para operar en el aeropuerto y una vez que sean públicas podamos definir nuestros itinerarios.”

Esta mención ocurrió un día después del inicio de la venta de boletos de Volaris de sus rutas al AIFA. Viva Aerobus declaró que no estaban publicadas las tarifas para la operación y, por tanto, el anuncio de sus rutas iba a demorar. Es así como surge una duda sobre qué es lo que se estaría cobrando como la TUA del AIFA.

Ahora bien, las autoridades encargadas del proyecto Aeroportuario no han informado oficialmente el costo de la TUA.  Sin embargo, tampoco han desmentido los titulares de los medios donde se ha señalado el costo de $120 pesos. Hasta el momento, Viva Aerobus no ha declarado las rutas que realizará desde el AIFA y, de acuerdo con fuentes cercanas a Transponder 1200, se estima que se de en dos semanas.

 ¿De dónde sale la TUA informada por Volaris? ¿Es solo un estimado por parte de la aerolínea? Si esto es así ¿Con base en qué se está calculando? Ahora bien, podríamos pensar en otra hipótesis ¿El AIFA y SEDENA solo informaron a Volaris sobre el monto del AIFA?  La poca transparencia en términos de información que se ha presentado en el proyecto del AIFA pone a dudar sobre la gestión que la SEDENA esté teniendo con las aerolíneas. ¿Qué está pasando?