Wow! Mira como se opera el Boeing 737 con niebla

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Una vez más nos vamos de viaje con el increíblemente agradable piloto de Boeing 737 para Southwest Airlines, Big Ern. En esta ocasión nos invitó a su ruta dentro del noroeste de los Estados Unidos y donde en el segundo día de viaje tuvo condiciones meteorológicas de operación especiales.

NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí


Para su primera pierna de la ruta de 3 días, Big Ern reposiciona un Boeing 737 MAX que se dirigía hacia Maui, en Hawái. Tristemente Ern no contaba con la ruta al la paradisíaca isla y debió continuar hacia Phoenix. A la mañana siguiente un banco de niebla decidió posicionarse sobre el Aeropuerto de Sacramento en California lo que presentó una serie de retos especiales.

Primero, a pesar de ser el piloto volando, por no tener volante de control de la rueda de nariz (Tiller) en el Boeing 737-800, el rodaje se encontró a cargo del comandante del vuelo. Dentro de la explicación de la operación de rodaje, aprendemos que el Aeropuerto de Sacramento no cuenta con una carta de rodaje de alta visibilidad, lo que significa que el procedimiento con niebla es complicado. 

También significa que un regreso al aeropuerto de origen en caso de pérdida de motor al despegue es imposible, por lo que es necesario contar con el procedimiento para proveer al alterno a la mano y bien estudiado. Esperamos que disfruten este instructivo video. 

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    By: Alfonso Vázquez

    Piloto Aviador Comercial, apasionado de la aviación y especialmente de su historia. Avgeek consumado, miembro de la sociedad histórica de Pan American Airways.

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