Zara Rutherford está convirtiéndose en la Piloto más joven en dar la vuelta al mundo

ACTUALIZACIÓN: Zara Rutherford tuvo que hacer un cambio de planes en el itinerario. La fecha estimada de llegada a Bélgica era el 17 de enero. Sin embargo, debido a algunas demoras, arribó el 16 de enero a Benezov, República Checa. Ahí permanecerá hasta mañana -19 de enero- para despegar hacia Frankfurt, Alemania y, finalmente, alrededor de la 10:30LT arribará a Kortijk, Bélgica el cual es su punto de llegada. 

Zara Rutherford está a pocas horas de convertirse -sino es que ya lo está logrando ahora- en la Piloto más joven en dar la vuelta al mundo; la aviadora de origen belga, emprendió el viaje el pasado 18 de agosto a bordo de un avión ligero llamado Shark Aereo. La fecha estimada de la llegada es este 17 de enero y aún esperamos las buenas nuevas sobre su aventura.

Rutheford -de solo 19 años- quiere lograr el hito de convertirse en la mujer Piloto más joven en dar la vuelta al mundo. La joven Piloto pasó por 52 países en la vuelta al mundo “tocando” países de todos los continentes. Desde su portal fue compartiendo la ruta donde pasó por Reino Unido, Islandia, Groenlandia, Canadá, EE. UU., América Latina.

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De hecho, en su paso por México, Zara Rutherford fue recibida por el equipo de Transponder 1200 y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA). El 9 de septiembre, la joven Piloto realizó su escala 26 en Monterrey, México y pudimos realizarle algunas preguntas. (Si quieres saber más haz clic aquí). Entre los datos que nos reveló fue que sueña con ser astronauta y espera que en 10 lo pueda lograr.

Para el regreso marcó una ruta por el norte del globo; este lo hizo a través de Alaska a Rusia. Fue en este tramo, donde Zara Rutherford sufrió algunas complicaciones; la joven Piloto tuvo un retraso de 31 días en su itinerario debido a problemas con su visa y mal clima.  China, Indonesia, India, Medio Oriente y de regreso a Bélgica.

Como mencionamos la joven Piloto está volando un Shark Aero el cual es un avión ultraligero de dos asientos de fabricación eslovaca. Cuenta con una hélice de paso variable y un interior de cabina cual si fuera primera clase. Su diseño fue pensado como un rápido avión de campo traviesa alcanzando velocidad de crucero de 260 kilómetros por hora.

¡Éxitos, Zara!