Los nuevos Gulfstream G500 y G600 en las últimas pruebas de certificación

La nueva familia de aviones de negocios de Gulfstream Aerospace Corp., el G500 y G600 continúan en un proceso sólido de ensayos de cara a la certificación tipo que otorga la Administración Federal de Aviación (FAA) proceso que podría ocurrir este año. 

El G500 está ingresando a la etapa final de las pruebas de vuelo y el programa de certificación, mientras que el G600 completó recientemente las pruebas de rendimiento.

A la fecha, los cinco aviones de prueba G500 han acumulado más de 4,250 horas en más de 1,175 vuelos. El cuarto G500 se prepara para comenzar las pruebas de funcionamiento y confiabilidad, lo que marca la culminación de su programa de vuelos y servirá para demostrar las capacidades generales de los diseños de ingeniería de la aeronave.

Las exigencias de la FAA para la certificación de los equipos incluyen 300 horas de pruebas, para evaluar cómo se comporta la aeronave en condiciones normales de vuelo, incluyendo situaciones ambientales en zonas calientes, frías y húmedas.

Mark Burns, presidente de Gulfstream, comentó:

Ambos programas se mantienen en buen camino y avanzan metódicamente hacia sus respectivas certificaciones tipo. Los cinco aviones en cada programa continúan excediendo nuestras expectativas”.

El Gulfstream G500 ha sobrepasado, durante las más de 400 horas de vuelo, los requisitos de la FAA para la certificación. El avión se encuentra actualmente en una gira mundial para demostrar su diseño y capacidades a los clientes potenciales.

El G600, ha acumulado más de 1,395 horas de vuelo durante más de 360 vuelos. La siguiente etapa en el cronograma de pruebas, de cara a la certificación, contempla ensayos de ruido en vuelo.

Gulfstream anunció mejoras de rendimiento para la nueva familia de aviones G500 y G600 en octubre pasado. El G500 puede realizar misiones de 5,200 millas náuticas (9,630 kilómetros) a una velocidad de Mach 0,85, mientas que el G600 puede alcanzar las 6,500 millas náuticas (12,038 kilómetros) a Mach 0,85. Las velocidades máximas de operación para ambas aeronaves es de Mach 0,952.

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