A350-1000 sometido a pruebas sobre pista inundada

Tan sólo cinco meses después de su vuelo inaugural, el Airbus A350-1000 XWB, la tercera versión más grande de la familia A350XWB, realizó pruebas de recorrido en tierra con pista contaminada con el objetivo de conocer la reacción y actuación del equipo bajo dichas condiciones.

En busca de su certificación tipo y futura entrega a Qatar Airways, su cliente de lanzamiento, el A350-1000 ha sido sometido durante este mes en la base aérea de Istres, al sur de Francia, a una nueva demostración, que, con éxito, continúa superando todas las pruebas.

La tripulación aceleró los dos motores Rolls-Royce Trent XWB-97 para alcanzar velocidades progresivas entre los 80 y 140 nudos sobre la pista inundada por agua. Según el fabricante, los sistemas del avión fueron puestos a prueba como lo esperado. 

El fuselaje ancho espera obtener la certificación luego de varias pruebas que ha realizado durante los primeros meses de este año, como lo hizo en condiciones de Frío Extremo en Canadá, High and Warm en Latinoamérica y de Ruido en España; todas ellas exitosas.

Existen tres aviones de pruebas A350-1000 que desde el comienzo del año hasta la mitad del 2017 se centrarán en realizar diversos ensayos, un de ellos – que les guarda – es el “early long flights” (vuelos iniciales de largo recorrido) para la culminación de la certificación tipo seguido de la entrada en operaciones antes de fin de año.

El A350-1000 es la tercera variante de la familia A350XWB, su configuración – según el cliente – puede ajustarse entre los 366 asientos en una configuración típica hasta los 440 asientos como máximo. Está equipado con dos motores Rolls-Royce Trent XWB de 97.000 libras de empuje (432 Kilonewton), y tiene una autonomía de 14.800 kilómetros.

Según la lista de órdenes del fabricante, hasta el momento se han registrado un total de 821 pedidos y se han entregado 77 aviones entre las versiones A350-800/900 a clientes en todo el mundo.

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