Categoría: VIENTO EN CONTRA

Podría ya no volverse a fabricar el Boeing 747… lloremos

COLUMNA-VIENTO EN CONTRA Una disminución significativa en la demanda de la reina de los cielos -el Boeing 747- para los operadores del transporte de pasajeros podría dar origen al cese de producción de uno de los equipos más significativos para el fabricante norteamericano que desde 1967 se comenzó a planificar a través de 75.000 dibujos de...

¿Les tembló a Boeing y a Airbus el primer vuelo del C919?

COLUMNA-VIENTO EN CONTRA El reloj marcaba las 14:00 horas en China y las 01:00 en México de este viernes 5 de mayo, cuando el fabricante asiático dejó un recuerdo para muchos, al tiempo de echar a andar una de la maquinarias más redituables y competitivas para el mercado aéreo de la región; el primer vuelo...

Mayor tiempo de demora… mayor sanción para las aerolíneas

Mayor tiempo de demora… mayor sanción para las aerolíneas

COLUMNA-VIENTO EN CONTRA Legisladores de varios partidos políticos en México están en la búsqueda profana de sanciones más robustas para las aerolíneas impuntuales, otorgando un mayor margen de protección a los usuarios del transporte aéreo en el país, luego de que se aprobara recientemente reformas a la Ley de Aviación Civil. Las penalidades que tendrán...

Una pesadilla imborrable; Mexicana 940 a 31 años

COLUMNA-VIENTO EN CONTRA Cada 5 segundos, probablemente un avión con pasajeros aterriza, una asistente de vuelo se maquilla los labios, un piloto se uniforma, un controlador toma su taza de café, un estudiante pregunta a un instructor, un técnico en mantenimiento revisa un avión. El significado del tiempo es preciso para la aviación y dentro...

El Piloto demasiado automático

Algunas encuestas aisladas a pilotos comerciales y estudios revelados por el Ames Research Center de la NASA, aseguran que durante el 90% del vuelo se emplea algún sistema autónomo y el otro restante (10%) intervinieron los pilotos para volar o maniobrar la aeronave, es decir, durante las operaciones de remolque, rodaje, despegue y en algunos...

Muchos aviones y pocos pilotos… así las cosas

COLUMNA-VIENTO EN CONTRA Las nuevas creaciones de los fabricantes aeronáuticos, el nivel de madurez de análisis y detección de mercado y la sofisticación de tecnologías, hacen que las nuevas aeronaves sean más rentables para los operadores, donde la relación consto-inversión y otros factores son más “orgánicos” que en el pasado. El concepto de las aerolíneas de bajo...

Reprueba la DGAC México en seguridad operacional

COLUMNA-VIENTO EN CONTRA Según estadísticas de la Administración Federal de Aviación (FAA), en 2015, 384 personas fallecieron en 238 accidentes de aviación general por pérdida de control de la aeronave, es decir cada día y medio ocurrió un accidente en los Estados Unidos. Y es que habla de Factores Humanos en la aviación, continúa siendo...

La aviación en tiempos del fascismo trumpiano

COLUMNA-VIENTO EN CONTRA La aviación une pueblos, culturas, razas, creencias, atrae paz, unidad y hermandad. La aviación formó parte de la revolución industrial del siglo XX, y es una de las creaciones más imponentes en la historia de la humanidad. Si contemplamos -como lo indican los anales históricos- que el comienzo de la aviación fue a...

ASSA el incansable lastre en la aviación mexicana

COLUMNA-VIENTO EN CONTRA Sin democracia, con malas interpretaciones estatutarias, compadrazgos con un partido político, voto condicionado, terrorismo sindical, violación a los derechos, vigilancia permanente en redes sociales de los agremiados, son algunas de las características de la actual administración encabezada por el Secretario General de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA), Ricardo...

Decir ‘Mayday’ cuesta dinero y atrae problemas…

Columna – Viento en Contra  La historia nos ha indicado que cuando ocurre un accidente o incidente en la aviación, los dos sucesos, siempre son acompañados por una cadena de errores, donde no existen hechos fortuitos –en la mayoría de los casos- o una falla absoluta. Las investigaciones que realizan las autoridades de cada país,...

¿Por qué en México no tenemos una aviación chingona?

No existe nada que festejar en este mes patrio, abrumados con la pérdida del peso frente al dólar, las “regadas de tepache” del señor presidente Enrique Peña Nieto y lo vulgar de los pocos avances de un gobierno federal que poco ha hecho por la aviación mexicana, aunque, anuncie lo contrario. Hablar de un crecimiento...

Drogas, alcohol y más aviación

Columna – Viento en Contra  “Solo por hoy”… El consumo nocivo del alcohol es un problema de salud pública que afecta directamente a la vida del enfermo, arrojando daños colaterales a la sociedad y economía de los países. Tan solo en el año 2012 se registraron 3,3 millones de defunciones, atribuidos al consumo del alcohol,...

¿Quién se quedará primero sin pilotos? México o China

Columna – Viento en Contra Dejaron de estar preocupados por la “chinita” que se perdió en el bosque, y es que ahora su principal dolor de cabeza es la escasez de pilotos para la mayoría de las aerolíneas que sufren por la falta de capital humano para hacer frente al funcionamiento de una de las...

Juguemos a volar fatigados… a ver qué pasa

La falta de lo que debería de ser esencial, hoy se ha convertido en una amenaza para la seguridad en la aviación. La creciente demanda de vuelos y flotas han obligado a los operadores aéreos y autoridades a tomar medidas para no quedarse atrás de la competencia, siendo el personal técnico aeronáutico el más afectado en...

Servicio al cliente: ¿lujo o necesidad en las aerolíneas mexicanas?

“Starbucks”, una empresa que comenzó desde el año de 1971, ha logrado en la actualidad la apertura de 12 mil 500 establecimientos en más de 50 países alrededor del mundo. El creador del concepto, Howard Schultz, logró vender más que una buena taza de café, convirtiéndose así en todo un fenómeno mercadológico. Y es precisamente...

SENEAM, el imperio de la corrupción

Columna – Viento en Contra En emergencia debería declararse los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), así como el personal de controladores aéreos que la conforman, quienes no se encuentran “en su mejor momento” para atender a los más de 74 millones de pasajeros que vuelan en los cielos mexicanos. Desde 1978, cuando fue conformado SENEAM su...