Delta Air Lines y Air France-KLM van a la competencia por ITA Airways

Desde la segunda quincena de enero, el Grupo Lufthansa dejó entrever su interés en comprar la mayoría de ITA Airways, heredera de Alitalia. El 24 de enero confirmó que el grupo alemán junto con la naviera MSC pujarían por tener 40% respectivamente de la aerolínea italiana. Ahora el grupo Lufthansa tendrá dos nuevos competidores, Air France-KLM y Delta Air Lines, quienes también quieren quedarse con la mayoría de ITA Airways.

Como hemos venido informando, Lufthansa anunció su interés por ITA Airways y lo expresó de manera formal al gobierno italiano. Con un una Expresión de Interés el grupo alemán junto con la naviera MSC pidieron 90 días de exclusividad para trabajar en los detalles. Esto significaba que no podría recibir nuevas propuestas formales hasta pasados tres meses.

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Mientras tanto, el pasado 11 de febrero, el gobierno italiano aprobó la privatización de ITA Airways lo que daba pie a autorizar la compra de la aerolínea. En su momento el Ministro de Economía, Daniele Franco, señaló que a había interesados; ante esa declaración muchos lo asociamos con Lufthansa, sin embargo, parece que nunca fue la única.

De acuerdo a medios italianos citados por Reuters Delta Air Lines y el grupo Air France-KLM tienen en la mira comprar ITA Airways.  Según fuentes de La Republica ambas compañías presentaron Expresiones de Interés al gobierno de Italia. Sumado a ello, un fondo internacional enfocado en aerolíneas low cost también habría presentado otra Expresión de Interés.

Ahora bien, Delta Air Lines ya tiene historia con la línea bandera de Italia desde que aún era Alitalia sin embargo, nada se concretó. Por su parte, Air France-KLM no podían intentar comprar cualquier aerolínea mientras no pagaran a los gobiernos un porcentaje de los préstamos que les hicieron en la crisis por el COVID-19. Ahora, tanto Delta como el grupo franco-holandés tiene posibilidades -e interés- reales por hacerse de la mayoría de ITA Airways.

A diferencia de Lufthansa, Delta Air Lines y Air France-KLM tienen una ventaja al momento de analizar los candidatos para ITA Airways. Estas últimas dos -al igual que ITA Airways- forman parte del grupo SkyTeam lo que sería mucho más práctico a diferencia de Lufthansa que forma parte de la alianza Star Alliance.