FAA investiga una “casi colisión” entre un A320 de Allegiant y un Gulfstream

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Acción rápida de la tripulación de Pilotos de un Airbus A320 de Allegiant evitó un impacto en el aire con dos aviones; la FAA investiga.

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Un avión de Allegiant realizó una maniobra evasiva crítica para evitar una inminente colisión en el aire con otro avión sobre los cielos del sur de Florida. El incidente, que ocurrió el domingo pasado, dejó a un asistente de vuelo herido debido a la abrupta acción tomada para evitar el desastre.

Catalogado “Incidente Grave”

El vuelo 485 de Allegiant Air acababa de despegar del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood cuando se produjo el incidente, según declaraciones de la Administración Federal de Aviación (FAA). El Airbus A320 de Allegiant había recibido instrucciones del Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de Miami para girar hacia el este a una altitud de 23,000 pies. Sin embargo, en este trayecto, la aeronave terminó cruzándose con un avión comercial Gulfstream que volaba en dirección norte.

Acción Evasiva Inmediata

El piloto del Airbus de Allegiant, al recibir una alerta automática sobre la proximidad de otro avión a la misma altitud, tuvo que tomar una acción evasiva rápida para prevenir la colisión. Similarmente, el piloto del Gulfstream también realizó una maniobra evasiva después de recibir una alerta similar. En respuesta al incidente, el vuelo de Allegiant regresó a Fort Lauderdale.

Consecuencias del Incidente

En medio de la maniobra repentina, un asistente de vuelo de Allegiant sufrió lesiones, perdiendo el equilibrio en el interior del avión. Las autoridades informaron que la sobrecargo fue atendida por sus lesiones una vez que el avión regresó a Fort Lauderdale.

A pesar de la información obtenida por la autoridad aeronáutica, no está claro cómo es que el sistema de TCAS en ambas aeronaves funcionó. Derivado de múltiples incidentes de este tipo, cualquier Piloto está capacitado para realizar este tiempo de maniobras, pero siempre deberá estar apegado a la información y resolución que el TCAS advierta y no hacer caso omiso de esta advertencia.

Foto: Alec Wilson

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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