Gulfstream Bajo la Lupa: Emiten nueva Directiva de Aeronavegabilidad para los G500 y G600

Nueva Directiva de Aeronavegabilidad de la FAA para Aviones Gulfstream.

Resumen

• La FAA emitió una nueva directiva de aeronavegabilidad para los modelos Gulfstream G500 y G600.
• La directiva fue provocada por la falla de un soporte de motor trasero detectada durante una revisión de rutina.
• Se requieren inspecciones periódicas y posibles reemplazos de los soportes del motor para garantizar la seguridad.
• Gulfstream está colaborando con la FAA para asegurar el cumplimiento de la directiva en todas las aeronaves afectadas.

Impacto en los Modelos GVII-G500 y GVII-G600

La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) ha emitido una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) que afecta a los aviones Gulfstream Aerospace Corporation Modelos G500 y G600. Esta acción sigue a un informe preocupante de un soporte de motor y catalogado como una incorrecta instalación de esta sección; la situación fue descubierta un meses atrás durante una revisión de rutina previa al vuelo en un G600 que se encontraba en servicio.

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Detalles de la Directiva

La nueva Directiva de Aeronavegabilidad (AD) requiere una inspección detallada del soporte del motor trasero en los modelos G500 y G600 para identificar y corregir cualquier desalineación del motor. La FAA tomó esta medida como respuesta a un incidente registrado desde el pasado 31 de enero del 2024, donde se descubrió que un soporte de motor trasero había fallado, causando una notable desalineación del motor. La directiva ordena a los operadores realizar inspecciones periódicas y, de ser necesario, reemplazar los soportes del motor para garantizar la seguridad de los vuelos.

La situación de la mala instalación de hardware comenzó a ser visible a finales de enero pasado, donde un G600 se le observó con el soporte del motor mal instalado, lo que llevó a una inspección mayor sobre el posible fallo. Posteriormente, la inspección reveló que el sujetador del soporte del motor se había salido y provocando una separación con unas tuercas y pernos de fijación.

Reacciones en la Industria

La industria de la aviación ha respondido con un enfoque renovado en la vigilancia y el mantenimiento preventivo. Gulfstream ha colaborado estrechamente con la FAA para asegurar que todas las aeronaves afectadas sean inspeccionadas y reparadas según las nuevas directrices. Los operadores de estos modelos han sido notificados y han comenzado a implementar las inspecciones adicionales requeridas para cumplir con la directiva.

De acuerdo con el máximo regulador de aviación en los Estados Unidos, existen discordancias en la producción y el manual de mantenimiento del avión (AMM), lo que puede generar confusiones y errores. Esta Directiva de Aeronavegabilidad afectará a casi 250 aviones del modelo en los Estados Unidos, donde todos deberán ser sometidos a inspecciones y corrección, además del mejoramiento del manual de mantenimiento, según detalla Aerotime.