Gulfstream Bajo la Lupa: Emiten nueva Directiva de Aeronavegabilidad para los G500 y G600

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Nueva Directiva de Aeronavegabilidad de la FAA para Aviones Gulfstream.

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Resumen

  • La FAA emitió una nueva directiva de aeronavegabilidad para los modelos Gulfstream G500 y G600.
  • La directiva fue provocada por la falla de un soporte de motor trasero detectada durante una revisión de rutina.
  • Se requieren inspecciones periódicas y posibles reemplazos de los soportes del motor para garantizar la seguridad.
  • Gulfstream está colaborando con la FAA para asegurar el cumplimiento de la directiva en todas las aeronaves afectadas.

Impacto en los Modelos GVII-G500 y GVII-G600

La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) ha emitido una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) que afecta a los aviones Gulfstream Aerospace Corporation Modelos G500 y G600. Esta acción sigue a un informe preocupante de un soporte de motor y catalogado como una incorrecta instalación de esta sección; la situación fue descubierta un meses atrás durante una revisión de rutina previa al vuelo en un G600 que se encontraba en servicio.

Detalles de la Directiva

La nueva Directiva de Aeronavegabilidad (AD) requiere una inspección detallada del soporte del motor trasero en los modelos G500 y G600 para identificar y corregir cualquier desalineación del motor. La FAA tomó esta medida como respuesta a un incidente registrado desde el pasado 31 de enero del 2024, donde se descubrió que un soporte de motor trasero había fallado, causando una notable desalineación del motor. La directiva ordena a los operadores realizar inspecciones periódicas y, de ser necesario, reemplazar los soportes del motor para garantizar la seguridad de los vuelos.

La situación de la mala instalación de hardware comenzó a ser visible a finales de enero pasado, donde un G600 se le observó con el soporte del motor mal instalado, lo que llevó a una inspección mayor sobre el posible fallo. Posteriormente, la inspección reveló que el sujetador del soporte del motor se había salido y provocando una separación con unas tuercas y pernos de fijación.

Reacciones en la Industria

La industria de la aviación ha respondido con un enfoque renovado en la vigilancia y el mantenimiento preventivo. Gulfstream ha colaborado estrechamente con la FAA para asegurar que todas las aeronaves afectadas sean inspeccionadas y reparadas según las nuevas directrices. Los operadores de estos modelos han sido notificados y han comenzado a implementar las inspecciones adicionales requeridas para cumplir con la directiva.

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De acuerdo con el máximo regulador de aviación en los Estados Unidos, existen discordancias en la producción y el manual de mantenimiento del avión (AMM), lo que puede generar confusiones y errores. Esta Directiva de Aeronavegabilidad afectará a casi 250 aviones del modelo en los Estados Unidos, donde todos deberán ser sometidos a inspecciones y corrección, además del mejoramiento del manual de mantenimiento, según detalla Aerotime.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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