Mexicana de Aviación será una aerolínea regional, de bajo costo y con aviones nuevos

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Nuevos Horizontes: Mexicana de Aviación se prepara para despegar en diciembre y será una aerolínea regional (por ahora), de bajos costo, con aviones nuevos.

Mexicana de Aviación: Reinventándose para el Futuro

La escena aeronáutica mexicana se encuentra a la espera del anuncio formal sobre Mexicana de Aviación, la emblemática aerolínea del Estado. Se prevé que, la próxima semana, se detallarán tanto la reinvención de la marca como las rutas programadas para iniciar operaciones en diciembre.

Características y Enfoque de la Nueva Aerolínea

Mexicana de Aviación, bajo una estructura empresarial militar, se redirige hacia el mercado regional con un enfoque de bajo costo. Miguel Torruco, secretario de turismo federal, compartió su visión durante el primer festival de Pueblos Mágicos del Mar de Cortés. “Va a ser una gran aerolínea, regional, a bajo costo y, sobre todo, con aeronaves nuevas”, afirmó Torruco en un encuentro con la prensa.

Superando Obstáculos y Mirando Hacia el Futuro

La adquisición de la marca Mexicana de Aviación, junto con ciertos activos inmobiliarios, ha logrado superar desafíos judiciales. Con esto en marcha, se estima una dispersión de alrededor de 816 millones de pesos en beneficio de los empleados de la aerolínea, dividida en dos pagos. Torruco señaló que, aparte de estrenar aeronaves, la aerolínea busca potenciar destinos turísticos desatendidos por otras compañías.

¿Cómo se moverán las pieza del ajedrez de Mexicana?

Como lo hemos publicado anteriormente, las autoridades no han detallado cuáles serán los equipos a operar, aunque de inicio, se presumió por los Airbus A320; sin embargo, y como se va confeccionando este panorama, necesitarán aviones con objetivos regionales, para entender destinos donde un Airbus A320 no puede entrar (Aterrizar y despegar), como es el Aeropuerto de Lázaro Cárdenas, por ejemplo, ruta atendida en su momento por la extinta Aeromar y que era operada con aviones regionales ATR. Quizá una combinación de estos aviones resulte interesante para competir y atender el portafolio de destinos.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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