Por degradación a México aerolíneas mexicanas pierden $200 MDD

Estamos a escasos 8 días de que se cumpla un año de la degradación de Categoría de México ante la Administración Federal de Aviación (FAA). Como hemos visto, esto ha mermado la capacidad de las aerolíneas mexicanas de abrir nuevas rutas a Estados Unidos y en contraste, las estadounidenses han robustecido su presencia en México; esta degradación se traduce en pérdidas millonarias para las aerolíneas mexicanas que, de acuerdo con expertos, podrían alcanzar los  $200 millones de dólares ($5,000 millones de pesos).

La pérdida de la Categoría 1 ante la FAA fue un golpe duro para las líneas aéreas debido a que el mercado entre EUA-México es el más fuerte para las compañías aéreas. En un inicio quizá esa limitación no se notó con tanta gravedad ya que estábamos en mitad de pandemia y la industria estaba a media marcha.

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Sin embargo, conforme pasó el 2021 la aviación comercial comenzó a despuntar -y ni se diga la carga aéreo- y fue entonces cuando los efectos de la degradación de México quedaron más evidentes. Las aerolíneas mexicanas no podían crecer sus redes destino hacia el norte y en cambio, las líneas aéreas de Estados Unidos comenzaron a “comerse” el mercado.

De acuerdo con información de El Financiero, las compañías aéreas de México han perdido alrededor de $240 millones de dólares, lo que se traduce en casi $5,000 millones de pesos. Dicha cifra fue calculada por el analista del sector aeronáutico, Fernando Gómez. Lo anterior se entiende por la pérdida de oferta de asientos de las líneas mexicanas en rutas entre EUA y México.

Hasta el primer trimestre del 2022, las aerolíneas, Viva Aerobus, Aeroméxico y Volaris, han perdido 14% de los pasajeros en las rutas entre los países norteamericanos. Por ello es de suma importancia que México recupere la Categoría 1 lo antes posible; sin embargo, esto parece estar lejos de ser así.

Hace unos meses desde la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informaron que se consideraba que a mitad del 2022 México recuperaría la Categoría 1. Sin embargo, en una reciente entrevista para El Financiero¸el Subsecretario de la SICT, Rogelio Jiménez Pons reveló que la fecha se había modificado. Ahora se estima que, siendo optimistas, pueda concretarse en septiembre y en otro escenario, la Categoría 2 se mantendría hasta noviembre del 2022. De cumplirse este último panorama se cumpliría un año y medio en esta posición de desventaja.