A 10 años del primer vuelo del Airbus A350 XWB

Fue el 14 de junio del año 2013 que el Airbus A350 XWB realizó su primer vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Toulouse-Blagnac, el corazón del fabricante aeronáutico europeo. Han pasado 10 años, y desde entonces El A350 se ha posicionado como un avión de fuselaje sofisticado, fiable y una de las grandes maravillas modernas de la aviación.

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Desde su lanzamiento, el fabricante ha creado tres versiones, el A350-900, A350-1000 y más recientemente, el A350 Freighter, diversificando así su mercado para satisfacer las necesidades de las aerolíneas en todo el mundo.

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De acuerdo con los datos del fabricante se han entregado hasta el momento 535 aviones de las diferentes series y celebra casi 1,000 pedidos con las diferentes aerolíneas. Estas cifras será superadas –seguramente-, durante el próximo Salón Aeronáutico y Espacial de París, el Paris Air Show 2023.

Airbus presentó el avión al mundo en el año 2004, hace 18 años, y tenía la visión de ser un avión que superara las expectativas de las aerolíneas para los mercados de alta densidad y vuelos de largo recorrido, pero con la visión de ser un avión capaz de convertirse en una opción asequible –financieramente-, y competir con los aviones de cuatro motores.

Las características únicas de este buque insignia del fabricante europeo, es la construcción del A350, ya que las nuevas tecnologías en materiales con el que es fabricado y sus motores, brindan prestaciones inigualables –comparando con los “jumbo”, como es un ahorro de combustible, una de las características claves del avión. Tiene un rendimiento de hasta el 25% de menor consumo de combustible que sus competidores.

La fabricación con fibra de carbono, componentes innovadores, diseño futurista y fuselado, nuevos motores Rolls-Royce Trent XWB y una cabina de Pilotos con tecnología de punta, marcaban una diferencia respecto a los demás aviones en su segmentos. Más del 70% de los materiales con el que es fabricado el A350, son materiales avanzados, como compuestos de fibra de carbono, titanio, y modernas aleaciones de aluminio.

Su competidor principal, el Boeing 787 Dreamliner, que desde el principio fue mejor visto que la apuesta de Airbus; sin embargo, las modificaciones desde la presentación del avión, hasta su primer vuelo, comenzaron a agradar a la industria, ya que inicialmente, el A350 XWB (Xtra-Wide Body), no lograba convencer a las compañías aéreas por su similitud de diseño al Airbus A330.

Airbus abría planeado inicialmente tres versiones, el A350-800, A350-900, A350-1000, de 275 asientos, 315 asientos y 370 asientos, respectivamente.

Singapore Airlines, encargó las primeras unidades, se trataban de 20 aviones A350 XWB, durante el Salón aeronáutico de Farnborought en el año 2006. Desde entonces, diversas aerolíneas en el mundo como Iberia, Qatar Airways, Air France, British Airways, China Airlines, Japan Airlines, Etihad Airways, se han convertido en operador del modelo, sumando más de 50 compañías aéreas en todo el mundo.

Airbus lanzó la versión Ultra Long Range de su A350-900 como parte de la filosofía de innovación continua de la compañía. Designado como A350-900ULR, puede volar más lejos que cualquier otro avión en servicio comercial, hasta 9700 nm.

Con un peso máximo al despegue (MTOW) de 280 toneladas, el A350-900ULR puede volar más de 20 horas sin escalas, combinando los niveles más altos de comodidad para pasajeros y tripulación con una economía inigualable para tales distancias.

Para los pasajeros y las aerolíneas ha sido una experiencia exclusiva, el A350 XWB es uno de los aviones más sofisticados de esta era y tendrá mucho que dar durante los próximos años.

• Capacidad y Actuación Airbus A350 XWB