¿Cómo afectan las inspecciones de los motores GTF de Pratt & Whitney a Viva Aerobus y Volaris?

El Impacto de las Revisiones de los Motores GTF de Pratt & Whitney afecta a la flota de aviones Airbus A320neo de Viva Aerobus y Volaris. ¿Qué dicen las aerolíneas?

Resumen

• Las inspecciones de los Motores GTF de Pratt & Whitney afectan a prominentes aerolíneas mexicanas, incluidas Volaris y Viva Aerobus.
• Volaris anticipa un período de inactividad de hasta 300 días para ciertas aeronaves, con pérdidas millonarias.
• Viva Aerobus está coordinando un calendario de inspecciones con el fabricante para 2024-2025.
• Se espera un impacto global en diversas aerolíneas, que tendrán que adaptar sus operaciones debido a las inspecciones.

Motores GTF de Pratt & Whitney, ¿qué está pasando?

De acuerdo con recientes acontecimientos en la industria aeronáutica, la inspección preventiva global de los Motores GTF de Pratt & Whitney está generando repercusiones significativas. Particularmente, aerolíneas mexicanas como Volaris y Viva Aerobus, enfrentan desafíos ante la necesidad de revisar una proporción considerable de su flota.

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Efecto Directo en la Operación de Volaris

El Director General de Volaris, Enrique Beltranena, comentó que la compañía opera con 52 aeronaves equipadas con estos propulsores (neos), lo que constituye aproximadamente el 50% de su flota. Por el momento, 16 de estas aeronaves ha sido puestas en tierra a la espera de las reparaciones. La magnitud del proceso es tal que, Beltranena dijo que se requerirá entre 250 y 300 días promedio para retirar, inspeccionar y reactivar estos motores. Este contratiempo ha afectado las finanzas de Volaris, como lo publicamos recientemente en su reporte financiero del tercer trimestre de este año 2023, ha generado un déficit de $18 millones de dólares durante ese periodo, y se proyecta un impacto de $3,200 millones de pesos para todo 2023.

Con respecto a lo publicado sobre los despidos masivos en #Volaris, la aerolínea respondió lo siguiente:

Más información: https://t.co/lpZ5ggDJzL pic.twitter.com/EpeUrXsNfB

— Transponder 1200 (@Transponder1200) October 31, 2023

El Impacto para Viva Aerobus

El director general de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, resaltó que las inspecciones de Pratt & Whitney ejercen una presión aún mayor sobre la industria aeronáutica. Estas revisiones comenzarán a principios del próximo año 2024 y se extenderán durante 2025. Actualmente, Viva Aerobus trabaja conjuntamente con Pratt & Whitney para determinar un calendario de inspecciones y evaluar el impacto en su flota para el próximo año.

Los datos actuales sugieren que Viva Aerobus anticipa un impacto en el 15% al 20% de su flota total, lo que significa que varias de sus aeronaves estarán inactivas durante la inspección de sus motores.

En relación a las afectaciones de los motores #GTF de Pratt & Whitney, #VivaAerobus, envió un comunicado a sus trabajadores asegurando que afectará entre un 15% y 20% a su flota de #Airbus #A320 Family. pic.twitter.com/4y1EVWtvqS

— Transponder 1200 (@Transponder1200) November 1, 2023

¿Cuál es el problema con los motores?

En un mundo donde la aviación se rige por rigurosos estándares de seguridad y eficiencia, los protocolos de inspección son esenciales. En julio pasado, donde se dio a conocer la problemática de los motores, y que se debería de someter a un proceso de revisión exhaustiva de los modelos Pratt & Whitney GTF.

El desencadenante de estas inspecciones, según la empresa, es una anomalía detectada en el metal en polvo utilizado en la fabricación de ciertos componentes del motor. Esta rareza, presente en el metal patentado por Pratt & Whitney, ha sido identificada en los discos de turbina de alta presión del motor. Como consecuencia, RTX Corp ha determinado la necesidad de una “inspección acelerada de la flota”.

La magnitud de la tarea es considerable. De los más de 3.000 motores Pratt & Whitney GTF producidos entre 2015 y 2021, aproximadamente 1,200 requerirán desmontajes e inspecciones aceleradas. Estas intervenciones se llevarán a cabo en el lapso de los próximos nueve a 12 meses, según las estimaciones en julio pasado.

Implicaciones Operativas

Chris Calio, Director de Operaciones de Raytheon, detalló que la sustitución de los discos implica un proceso meticuloso. Se debe retirar y desmontar el motor, inspeccionar, y en caso de ser necesario, reemplazar el disco, para posteriormente reensamblar la unidad.

Implicaciones a Nivel Global y Efectos en la Operación de Flotas

Con base en la información proporcionada por el fabricante a todos sus operadores, se sabe que aerolíneas de todo el mundo que operan Airbus A320neo deberán realizar inspecciones exhaustivas como medida de mantenimiento preventivo.