De Piedmont a PSA: American Airlines revela libreas retro en dos A321

American Airlines resucita su legado con libreas retro, rindiendo homenaje a Piedmont y PSA con estilos vintage en dos Airbus A321.

Resumen

• American Airlines honra su legado con la reintroducción de libreas retro.
• El diseño clásico de Piedmont Airlines se encuentra ahora en un A321.
• La librea vintage de PSA también adorna la flota actual de American.
• La visión de American es mantener una colección de aviones con pintura retro.

Una Nueva Ola de Nostalgia

En un gesto de homenaje y conexión con su rica historia, American Airlines reintroduce dos icónicas libreas retro, ilustrando una vez más el linaje de la aviación estadounidense. Se tratan de los Airbus A321 que recién salieron del taller de pintura, matrículas N582W (PSA) y N581UW (Piedmont), respectivamente.

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El Regreso de Piedmont

Uno de los diseños clásicos presentados pertenece a Piedmont Airlines, fundada en 1961. La aerolínea, que fue adquirida por US Airways en 1987, resurgió en 1993 como una subsidiaria regional. Con la unificación de US Airways y American Airlines, Piedmont ahora opera bajo el sello de American Eagle, manejando aviones Embraer E145. Aunque el Airbus A319 anteriormente lucía este diseño retro, ahora es el A321 el que luce con orgullo los colores gris, blanco y azul.

Recordando a Piedmont

Piedmont Airlines tuvo sus humildes comienzos en 1948 bajo el nombre de “Piedmont Aviation Services”, dedicándose inicialmente al servicio de aviones y entrenamiento de pilotos. No sería sino hasta 1948 que, bajo el liderazgo de Tom Davis, la compañía iniciaría sus operaciones como aerolínea de pasajeros, conectando ciudades menores en Carolina del Norte.

En las décadas de 1960 y 1970, Piedmont experimentó un crecimiento significativo, expandiendo sus servicios más allá de las Carolinas y operando una flota más moderna y diversificada que incluía aviones como el Boeing 727 y más tarde el 737. Durante este tiempo, la aerolínea fue reconocida por su excelente servicio al cliente y su operación eficiente, consolidándose como un importante jugador en la industria aérea estadounidense.

Piedmont alcanzó un hito en 1979 al internacionalizar sus servicios, con vuelos a Canadá, y posteriormente a destinos en el Caribe y Londres en la década de 1980.

Sin embargo, el cambiante panorama de la aviación durante la desregulación de la década de 1980 llevó a que, en 1989, Piedmont fuera adquirida por US Airways (anteriormente conocida como USAir). Aunque la marca Piedmont finalmente se fusionó y desapareció en la estructura más amplia de US Airways, su legado en la aviación regional no ha sido olvidado. De hecho, después de la adquisición, el nombre y la marca “Piedmont” fueron revividos para una de las aerolíneas regionales afiliadas a US Airways, y todavía operan bajo ese nombre en la actualidad, como parte de la familia American Airlines Group.

El Reluciente PSA

Del mismo modo, el diseño retro de PSA (Pacific Southwest Airlines) ha hecho un regreso triunfante. Originalmente comprada por US Airways, PSA ha evolucionado para realizar vuelos regionales para American Eagle con aviones Mitsubishi CRJ-700 y CRJ-900. A pesar de que el A319 de PSA adoptó temporalmente el estándar gris de American Airlines, el legado vintage continúa con la intención de la aerolínea de mantener 10 aviones con libreas clásicas.

Recordando a Pacific Southwest Airlines (PSA)

Pacific Southwest Airlines (PSA) comenzó su travesía en la industria aérea en 1949. Fundada por Kenny Friedkin, la aerolínea inicialmente operó vuelos de servicio intrastatal entre San Diego y San Francisco, California. Caracterizada por sus bajos costos, PSA pronto se ganó el corazón de muchos californianos, ofreciendo vuelos frecuentes dentro del estado, principalmente entre las principales ciudades de California.

Durante la década de 1960 y 1970, PSA experimentó un notable crecimiento y expansión. Su flota, compuesta principalmente por aviones como el Boeing 727 y el MD-80, era fácilmente reconocible gracias a su distintiva sonrisa pintada en la parte frontal, lo que le valió el apodo de “The World’s Friendliest Airline” (La Aerolínea Más Amigable del Mundo).

A medida que avanzaba la desregulación en la industria aérea en la década de 1980, PSA enfrentó una creciente competencia y desafíos económicos. En 1987, tras una serie de negociaciones, la aerolínea fue adquirida por US Airways, marcando el fin de su existencia como entidad independiente. Sin embargo, el legado de PSA perdura, pues es recordada como una de las primeras y más influyentes aerolíneas de bajo costo en los Estados Unidos.

Este movimiento de American Airlines no es solo una decisión estética; es un tributo tangible a la rica historia y fusión de aerolíneas que conforman su actual identidad. Al preservar estas libreas retro, la aerolínea establece un puente entre el pasado y el presente, mostrando respeto por sus raíces mientras sigue avanzando hacia el futuro.

Fotos:

• A321 – American Airlines
• Boeing 727 – Aero Icarus
• PSA-PSA