El Boeing 737 MAX 10 próximo a realizar su primer vuelo

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Se vienen días interesantes para el fabricante estadounidense Boeing. Se estima que próximamente la cuarta versión del 737 MAX realice su primer vuelo. Ya ha pasado más de un año de su primera prueba en la pista de la versión 10 de esta aeronave. Recientemente se reanudaron las pruebas de rodaje a alta velocidad en las instalaciones de Boeing en Renton, Washington.

El pasado 20 de mayo se retomaron estos test y se ha declarado que el primer vuelo tendrá lugar en los próximos días. El Boeing 737 MAX 10 será la versión más grande hasta la fecha en comparación de las 3 anteriores. La aeronave podrá transportar 230 pasajeros en una sola clase lo que significa 12 asientos más que el MAX 9 como los que recibió recientemente Aeroméxico .

De acuerdo con Boeing, hasta el momento el MAX 10 ha sumado 550 pedidos de 20 clientes. Así mismo, el fabricante confirmó que el cliente de lanzamiento será United Airlines quien encargó 100 aviones del tipo. Con base en las declaraciones anteriores, se estima que el Boeing 737 MAX 10 realice las primeras entregas en el 2023 tras una demora informada en febrero de este año.

En noviembre del 2020 la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recertificó y autorizó el Boeing 737 MAX. Con eso la aeronave del fabricante estadounidense despegó tras 20 meses en tierra tras dos accidentes fatales en Etiopia e Indonesia donde murieron 346 personas. Cinco meses más tarde, a inicios de abril, 109 Boeing 737 MAX fueron nuevamente puestos en tierra y se suspendieron las entregas tras el descubrimiento de fallas eléctricas en la aeronave. El 13 de mayo, la FAA aprobó la reparación al sistema eléctrico y con ello se reactivaron las entregas.

Respecto a la variante MAX 9, el día de ayer aterrizó el primero en suelo mexicano. El Boeing 737 MAX 9 llegó para integrarse a la flota de la aerolínea bandera Aeroméxico. Estos aviones quedaron pendientes para Aeroméxico desde que el avión se puso en tierra en 2019, y aunque ya habían sido fabricados algunos, no se podían entregar. 

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    Por: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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