El C919 de COMAC es certificado en China

El 29 de septiembre de este año, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) otorgó la certificación al COMAC C919. El fabricante chino COMAC podrá producir el C919 en serie e iniciar operaciones comerciales en el país asiático.

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El avión de fuselaje estrecho de COMAC, buscará competir con Boeing y Airbus. Una de las ventajas del C919, es que actualmente el Boeing 737 MAX sigue a la espera de ser recertificado por la CAAC. La autoridad aeronáutica china suspendió la operación comercial del modelo de Boeing desde 2019, después de los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines.

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C919が本日(2022年9月29日)に型式証明(TC)と耐空証明(AC)を取得した pic.twitter.com/Cu6Ti62xMb

— OedoSoldier (@OedoSoldier) September 29, 2022

Algunas fuentes consideran que la recertificación del MAX estaba detenida por la autoridad china debido a que buscaban que COMAC obtuviera primero el certificado del C919. Probablemente ya que la producción en serie del C919 fue autorizada, el 737 MAX de Boeing vuelva a volar en China.

El C919 fue diseñado para ser competencia directa del Airbus A320neo y el Boeing 737 MAX. COMAC señaló que la aeronave tiene capacidad para transportar entre 158 y 168 pasajeros y un alcance medio. La primera aerolínea que mostró interés en el avión fue China Eastern, que en marzo de 2021 firmó un contrato para la compra de 5 aviones.

El camino para lograr ver volar al C919 no fue fácil ya que desde 2008, año en el que se presentó el modelo, el fabricante tuvo complicaciones para el suministro de piezas. Lo anterior por los controles a las exportaciones que estableció Estados Unidos.

El desarrollo del avión se vio afectado porque el gobierno estadounidense comenzó a exigir licencias para exportar piezas a empresas relacionadas con el ejército chino. El calendario inicial sufrió retrasos ya que aunque el avión es ensamblado en China, gran parte de sus componentes son fabricados en el extranjero.

Tendremos que esperar para conocer si el nuevo competidor chino logra convencer a las aerolíneas y desbancar a los fabricantes occidentales.