El V-22 Osprey volverá a volar: El Pentágono levanta la prohibición de vuelos

Tiempo de lectura: 3 minutos

El Pentágono autoriza el regreso del Osprey a los cielos.

From the Cockpit

Resumen

  • El Pentágono levantará la prohibición de vuelos del Osprey la próxima semana.
  • El regreso del Osprey a los cielos será gradual.
  • Se han implementado medidas de seguridad para garantizar el regreso seguro del Osprey.
  • La decisión del Pentágono ha sido recibida con reacciones encontradas.

El Pentágono levantará la prohibición de vuelos del Bell Boeing V-22 Osprey en tierra la próxima semana, según informaron funcionarios estadounidenses a The Associated Press el viernes 10 de marzo de 2024. La decisión se tomó después de una reunión de alto nivel en la que el secretario de Defensa, Lloyd Austin, respaldó los planes de los servicios militares para un regreso seguro y medido a las operaciones del Osprey.

Un regreso gradual luego del accidente

El regreso del Osprey a los cielos será gradual. Los vuelos se reanudarán inicialmente con fines de entrenamiento y luego se ampliarán gradualmente a misiones operativas. Se espera que el proceso de regreso a las operaciones normales tome varios meses.

El 29 de noviembre de 2023, un Bell Boeing V-22 Osprey de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) se estrelló en el Mar Oriental de China. El accidente se produjo durante un vuelo de entrenamiento de rutina entre la Base Aérea de Yokota en Tokio y la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni en Okinawa. Las ocho personas que viajaban a bordo, seis militares y dos pilotos, murieron en el accidente.

Las causas del accidente aún no se han determinado. La USAF ha iniciado una investigación exhaustiva para determinar qué provocó el accidente. sin embargo se habla de que el accidente pudo haberse provocado por falla humana (Pilotos) y condiciones meteorológicas.

Desde su primer vuelo en 1989, se han fabricado un total de 481 V-22 Osprey, de estos:

  • 360 están en servicio con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
  • 44 están en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
  • 57 están en servicio con otras fuerzas armadas, incluyendo las de Israel, Japón y Australia.

Medidas de seguridad

El Pentágono ha implementado una serie de medidas de seguridad para garantizar el regreso seguro del Osprey a los cielos. Estas medidas incluyen:

  • Inspecciones exhaustivas: Todos los Osprey serán sometidos a inspecciones exhaustivas antes de volver a volar.
  • Nuevos procedimientos de entrenamiento: Se han implementado nuevos procedimientos de entrenamiento para los pilotos de Osprey.
  • Mayor supervisión: Se incrementará la supervisión de las operaciones del Osprey.

Japón y el regreso del Osprey: reacciones y preocupaciones

El regreso del Osprey a los cielos después de la suspensión de vuelos en Japón ha generado reacciones encontradas en el país. Las principales preocupaciones se centran en la seguridad del Osprey. El accidente del Osprey en noviembre de 2023, que cobró la vida de ocho miembros de la tripulación estadounidense, ha marcado un antes y después y ha intensificado interrogantes sobre su fiabilidad.  Algunos grupos en Japón han pedido al gobierno que mantenga la suspensión de vuelos del Osprey en el país. Argumentan que el riesgo de accidentes es demasiado alto y que el Osprey no es adecuado para operar en zonas densamente pobladas como Japón.

From the Cockpit

El gobierno japonés ha expresado su comprensión de las preocupaciones del público sobre la seguridad del Osprey. Sin embargo, ha afirmado que el regreso del avión es necesario para la seguridad nacional y que se han tomado medidas para mejorar la seguridad del equipo. Sin embargo, ambos gobiernos han expresado su compromiso de trabajar en conjunto para garantizar la seguridad de las operaciones del avión con motores basculantes.

Foto: Airwolfhound

  • author's avatar

    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

  • author's avatar

Deja tu comentario.