Francia reabre fronteras el 9 de junio; México entre los países beneficiados

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Una buena noticia luego de meses afectados por las consecuencias de la pandemia. El gobierno de Francia decidió reabrir sus fronteras a partir del 9 de junio; no de manera totalmente libre aún pero sí reduciendo drásticamente las restricciones que había, principalmente para personas vacunadas.

From the Cockpit

A partir de esta fecha el gobierno francés clasifica a los países con su “semáforo” para determinar las posibles restricciones a los viajeros. Los países en verde no tendrán problemas para entrar y salir libremente, en este caso están el resto de los países europeos, Australia, Nueva Zelanda, Corea del Sur, Japón, Líbano y Singapur.

Con semáforo “rojo” se mantienen las restricciones, en este caso están los países con fuertes casos de contagio o con las variantes nuevas más peligrosas. De Latinoamérica están Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Colombia y Costa Rica; además de Bahréin, Bangladesh, India, Nepal, Pakistán y Sudáfrica.

Reapertura con ciertas restricciones

El resto del mundo estamos en la clasificación “naranja” y las personas que comprueben que ya fueron vacunadas solamente les piden una prueba PCR negativa de un máximo de 72 horas antes de abordar el avión. Las personas todavía no vacunadas requieren tener un motivo imperativo para el viaje (no turismo) y además de la prueba PCR para abordar, requiere otra prueba de antígenos al llegar a Francia y una cuarentena obligatoria de 7 días.

Con la reapertura del país esperan un rápido crecimiento del tráfico de pasajeros tanto de negocios como de turismo, por lo que también se hicieron cambios a las medidas de restricciones en establecimientos:

  • El toque de queda se pasa hasta las 23 horas todos los días
  • La reapertura de restaurantes y bares exteriores al 100% e interiores al 50% (máximo 6 personas por mesa).
  • Reapertura de tiendas, museos, casinos, hoteles, gimnasios con restricción de 4 m entre las personas.
  • Reapertura de ferias y exposiciones, si son más de 5000 participantes se requiere permiso especial.

Si las cosas en cuestión de salud siguen bien, para el 30 de junio esperan suspender el toque de queda y no habrá ya restricciones de aforo en restaurantes, bares, tiendas y museos. Solamente las discotecas se mantendrán cerradas hasta nuevo aviso.

Incremento en la oferta de Air France

Previendo el crecimiento de la demanda, Air France tendrá un nuevo vuelo a México a partir del 28 de junio, operando 3 veces por semana con el Boeing 787-9 ‘Dreamliner’, adicional al vuelo diario que se tiene hoy con el Boeing 777-300ER. Con este nuevo vuelo tendrán 10 operaciones por semana. Por su parte, KLM mantendrá su vuelo diario a México desde Ámsterdam también con Boeing 787-9 y a partir de noviembre tendrán el nuevo vuelo Ámsterdam-Cancún tres veces por semana. Desde luego que Aeroméxico también saldrá beneficiada con esto y seguramente en el corto plazo incrementará su oferta a París nuevamente.

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Durante los últimos meses Air France ha recibido reconocimientos por su seguridad sanitaria en todos sus vuelos, incluyendo el premio APEX así como las 5 Estrellas de Skytrax; por lo que aseguran a sus clientes que se toman todas las medidas para evitar contagios a bordo de sus aviones.

Además, se ofrece una flexibilidad total en sus tarifas para realizar cambios de fecha e incluso cancelaciones con reembolso, por parte de los clientes. Con esto se da una mejor atención a los posibles cambios de planes que pueda seguir habiendo por cuestiones de la pandemia.

A pesar de que Francia espera una pronta recuperación del turismo y crecimiento de la industria aérea, dicen que no hay planes de reactivar en algún momento los Airbus A380 para las rutas con mayor demanda, como se tenía previo a la pandemia. Varias otras aerolíneas sí han dicho que esperan reactivar sus super jumbos en cuanto la demanda lo justifique.

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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