Grupo Aeroflot le han sido transferidos 100 aviones extranjeros

Aeroflot: Transformación Estratégica en la Aviación Rusa.

Resumen

• Aeroflot ha transferido casi 100 aviones de propiedad extranjera, una respuesta a las sanciones internacionales.
• A pesar de los desafíos, Aeroflot ha registrado un crecimiento significativo en pasajeros y una fuerte presencia en el mercado ruso.
• La compañía ha utilizado sus ganancias para resolver reclamaciones de seguro y ha alcanzado acuerdos con varios arrendadores.
• Las sanciones internacionales han obligado a Aeroflot a re-registrar y retener aeronaves extranjeras.

Aeroflot y la transferencia de aviones en el contexto internacional

El Grupo Aeroflot, un prominente operador aéreo ruso, ha realizado un movimiento estratégico al transferir cerca de 100 aeronaves de propiedad extranjera, según lo informado por su director ejecutivo, Sergei Alexandrovsky, al Presidente ruso Vladimir Putin. Este esfuerzo, que forma parte de una respuesta más amplia a las sanciones internacionales impuestas tras el conflicto en Ucrania, ha sido un paso clave en el reajuste de las operaciones de Aeroflot dentro del cambiante panorama global de la aviación.

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El Proceso de Transferencia y Sus Implicaciones

La transferencia de estas aeronaves ha sido un proceso complejo y multifacético. Incluye acuerdos con compañías de arrendamiento y compañías de seguros para la retención de aeronaves por parte de operadores rusos. Un aspecto clave de estos acuerdos ha sido la participación de la compañía de seguros rusa NSK, que ha facilitado la transición de la propiedad de las aeronaves a entidades rusas. Este proceso también ha implicado la re-registración de las aeronaves, cambiando de la matrícula de Bermudas (VQ) a la rusa (RA), una medida para evitar la incautación de los aviones debido a las sanciones.

Impacto en las Operaciones y Crecimiento de Aeroflot

A pesar de los desafíos, Aeroflot ha demostrado resiliencia y crecimiento. La compañía informó un aumento en el número total de pasajeros del 15% a 47 millones en el año, con una participación de mercado ruso de casi el 45%. Además, Aeroflot ha logrado un “máximo histórico” en el factor de ocupación del 87.1%. Estos logros señalan no solo una adaptación exitosa a un entorno desafiante, sino también una estrategia efectiva para mantener y expandir sus operaciones, especialmente en su hub emergente en Krasnoyarsk.

La Situación Financiera y las Negociaciones Continuas

El Grupo Aeroflot ha destinado una parte significativa de sus ganancias netas para resolver estas reclamaciones de seguro. Por ejemplo, la aerolínea Pobeda dirigió completamente una ganancia neta de 15 mil millones de rublos hacia el acuerdo de seguros del grupo. Además, Aeroflot ha llegado a acuerdos con varios arrendadores, incluyendo a AerCap y SMBC Aviation Capital, y sigue negociando activamente por más aeronaves y motores.

Foto: Alexander Beltyukov