Mexicana de Aviación no puede vender Boleto aún: ASPA

Análisis de las Reservas de Vuelo y Complicaciones Legales Actuales de Mexicana de Aviación.

Resumen

• Mexicana de Aviación actualmente solo puede aceptar reservas, no ventas directas de boletos.
• La confusión surgió tras un anuncio el 3 de octubre sobre reservas para vuelos en diciembre.
• Impugnaciones legales contra las reformas de leyes de Aviación y Aeropuertos están en curso.
• Estos desafíos legales han provocado retrasos en la venta oficial de boletos.

Clarificación sobre Reservas de Vuelo

El Secretario General de la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA), Humberto Gual Ángeles, ha proporcionado aclaraciones vitales en torno a las operaciones comerciales de la entidad estatal Mexicana de Aviación. Según Gual Ángeles, la firma aeronáutica no se encuentra en una posición para proceder con la venta directa de boletos; no obstante, está en curso el proceso para realizar reservas anticipadas.

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Anuncio y Realidad

Cómo lo publicamos hace unos días, Mexicana de Aviación, el 3 de octubre, realizó el anuncio formal respecto a la apertura de reservas de boletos a través de su portal de internet –qué por ciento tiene muchas inconsistencias-, los cuales serían válidos para vuelos programados a partir del 2 de diciembre del 2023, abarcando un total de 27 destinos prioritariamente turísticos. Este anuncio ha generado confusión en el público, siendo interpretado como una venta oficial y abierta de boletos.

Impugnaciones y Retrasos

Gual Ángeles señaló que dicha interpretación es incorrecta, aduciendo que se debe a controversias legales pendientes relacionadas con enmiendas a las leyes de Aviación y Aeropuertos existentes en el país.

La adquisición directa de boletos no es factible en este momento dado que están pendientes resoluciones legislativas clave, particularmente una iniciativa de ley que se encuentra actualmente impugnada”.

Así lo manifestó el Capitán Gual, durante el lanzamiento de la campaña “Con todo respeto, volemos sin violencia”, en colaboración con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA).

Competencia y Legislación

Explicó que, dado que el gobierno tiene control total sobre las operaciones aeroportuarias, el funcionamiento simultáneo de una empresa de transporte aéreo podría ser interpretado como un acto de competencia desleal. En julio, la Suprema Corte de Justicia de la Nación admitió varias impugnaciones presentadas por legisladores de oposición en relación con la Ley de Aviación Civil y Aeropuertos.