Pilotos en la Tormenta: Así operan los aviones “Caza Huracanes” de la NOAA

Tiempo de lectura: 4 minutos

Aviones de la NOAA en 2024: Los Guardianes del Clima y Cazadores de Huracanes.

AERONAUTICA VITAR

En la actualidad, el papel de los aviones especializados en la caza de huracanes se ha vuelto esencial para la investigación y predicción de eventos meteorológicos extremos. La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos (NOAA, por sus siglas en inglés) lidera este esfuerzo, con una flota de aeronaves equipadas para recopilar datos cruciales directamente desde el corazón de las tormentas más poderosas. En 2024, la NOAA continúa utilizando un selecto grupo de aviones, diseñados y modificados para penetrar huracanes, permitiendo a los científicos obtener información de vital importancia para prever la trayectoria, intensidad y evolución de estas tormentas.

NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

La NOAA cuenta principalmente con dos tipos de aeronaves que desempeñan el rol de “Caza Huracanes”: el Lockheed WP-3D Orion y el Gulfstream IV-SP. Cada uno tiene funciones específicas en las misiones de recolección de datos meteorológicos. También se han utilizado aviones cómo el legendario King Air y el DHC-6 Twin Otter.

Lockheed WP-3D Orion

Los dos WP-3D Orion, denominados cariñosamente “Miss Piggy” y “Kermit”, son aeronaves robustas que han sido modificadas para soportar las intensas condiciones atmosféricas dentro de los huracanes. Estos aviones están equipados con instrumentos avanzados como radares Doppler, sondas de caída y sensores atmosféricos que permiten tomar mediciones directamente dentro del ojo de los huracanes. Su capacidad de volar a altitudes bajas y penetrar el núcleo de las tormentas les permite obtener datos sobre la presión, temperatura, viento y humedad, esenciales para los pronósticos de huracanes.

Gulfstream IV-SP

El Gulfstream IV-SP, también conocido como G-IV o “Gonzo”, opera a altitudes más elevadas (entre 40,000 y 46,000 pies) y tiene la tarea de rastrear los patrones meteorológicos en las capas superiores de la atmósfera, alrededor del huracán. Este avión vuela sobre y alrededor de la tormenta, lanzando sondas que miden la temperatura, presión, humedad y viento en diferentes niveles. Estos datos son fundamentales para predecir el movimiento de los huracanes, ya que ayudan a mapear la influencia de los sistemas de alta y baja presión que afectan la trayectoria del ciclón.

Roles y responsabilidades en una misión de caza huracanes

Las misiones de caza de huracanes involucran a un equipo multidisciplinario de expertos que trabajan en conjunto para cumplir con sus objetivos. Cada vuelo incluye pilotos, ingenieros de vuelo, meteorólogos, técnicos de radar y científicos encargados de la recopilación y análisis de los datos. El equipo completo se despliega cuando un huracán ha alcanzado una etapa madura y representa una amenaza para áreas pobladas, o cuando hay una incertidumbre considerable sobre su trayectoria o intensidad.

Los pilotos de los WP-3D y G-IV son profesionales altamente capacitados para volar en condiciones extremas. Su tarea principal es maniobrar el avión dentro y alrededor de la tormenta, asegurando una trayectoria segura mientras permiten que los científicos recopilen la mayor cantidad de datos posible. El vuelo dentro de un huracán requiere habilidades avanzadas de vuelo y experiencia en operaciones de vuelo complejas, ya que la turbulencia severa y las condiciones de baja visibilidad son comunes.

NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

  • Ingenieros de vuelo: Monitorean los sistemas críticos del avión y garantizan que el equipo especializado, como los radares y los dispositivos de medición, funcionen de manera óptima durante la misión.
  • Meteorólogos y científicos: Estos profesionales a bordo son responsables de analizar los datos en tiempo real y realizar observaciones sobre el comportamiento de la tormenta. Supervisan los lanzamientos de sondas y otras herramientas que permiten recolectar mediciones en puntos clave del huracán.
  • Técnicos de radar: Controlan los sistemas de radar Doppler que permiten crear imágenes tridimensionales de la tormenta, lo que ayuda a mapear la estructura interna del huracán, incluyendo la formación del ojo y las bandas de lluvia más intensas.
AERONAUTICA VITAR

NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

Pilotos de la NOAA: Selección y contratación

El equipo de pilotos de la NOAA es sumamente especializado. La agencia emplea aproximadamente 10 pilotos que están capacitados para misiones de caza de huracanes, con cada uno de ellos siendo seleccionado a través de un riguroso proceso de evaluación que incluye tanto su experiencia previa como pruebas físicas y psicológicas. La mayoría de los pilotos provienen de una formación militar, con experiencia en vuelo de aeronaves de reconocimiento o transporte pesado bajo condiciones extremas, como en misiones de combate o vuelos en la Antártida.

Los pilotos deben tener un mínimo de 1,500 horas de vuelo, experiencia en aeronaves similares a los WP-3D o Gulfstream IV-SP, y una certificación de la FAA (Administración Federal de Aviación) para volar aviones turbohélice o a reacción. El proceso de contratación incluye varias etapas, comenzando con una revisión detallada de antecedentes, entrevistas técnicas y exámenes prácticos que simulan situaciones reales de vuelo en condiciones extremas.

AERONAUTICA VITAR

En 2024, la NOAA continúa liderando la recolección de datos meteorológicos a través de sus aviones cazadores de huracanes, el WP-3D Orion y el Gulfstream IV-SP, que se han consolidado como herramientas fundamentales en la comprensión y predicción de los huracanes. Los pilotos y científicos a bordo de estas aeronaves juegan un papel crucial en la protección de vidas y propiedades, al permitir una mejor predicción de las tormentas. La selección y entrenamiento de estos pilotos se lleva a cabo bajo estrictos estándares para garantizar que puedan operar en las condiciones más desafiantes que ofrece la naturaleza.

  • author's avatar

    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

  • author's avatar

Deja tu comentario.