Se dejan ver en Irlanda dos nuevos Boeing 737-800 para Aeroméxico

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Recientemente se dejaron ver en Irlanda dos nuevos Boeing 737-800 para Aeroméxico. Los bimotores fueron captados por el fotógrafo FQ350BB (Brian Buckley) en el Aeropuerto Internacional de Shannon en Irlanda (SNN), después de su trabajo de pintura. Las fotos fueron subidas a la plataforma de Flickr. 

From the Cockpit

Se trata de dos aviones de un total de seis de este tipo que el Caballero Águila arrendará. Uno de estos será el matrícula XA-OCC y el otro ostentará la matrícula XA-EBN. Ambos pertenecieron al grupo Norwegian, una aerolínea de bajo costo con distintas bases en toda Europa. 

El primer Boeing 737 (XA-OCC) cuenta con el número de serie 39002 LN:3231. Tiene una antigüedad de 11.1 años realizando su primer vuelo el 22 de marzo del año 2010. Tiene una capacidad para 186 pasajeros y es impulsado por dos motores CFMI CFM56-7B26. Su primer operador fue Norwegian Air Shuttle y el segundo fue Norwegian Air Sweden.

La segunda aeronave que portará la matrícula XA-EBN, cuenta con el número de serie 39017 LN:4234. Tiene una antigüedad de 8.6 años realizando su primer vuelo el 18 de noviembre del año 2012. Tiene una capacidad para 186 pasajeros y se impulsa por dos motores CFMI CFM56-7B26. Su primer operador fue Norwegian Air Shuttle y el segundo Fly Gangwon.

Las aeronaves vienen en una única configuración de clase “turista” con 186 asientos, se desconoce si se mantendrá de esta forma o se les equipará con Clase Premier. Hasta el momento no se sabe con exactitud la fecha de entrega de estas dos aeronaves junto con las otras cuatro que quedarían pendientes de entrega en este arrendamiento de “segunda mano”.

Estas serán las aeronaves Boeing 737-800 restantes: 

  1. Un Boeing 737-8FP 31713/3215 ex Norwegian y TUI Airlines fabricado en 2010
  2. Boeing 737-8JP 39018/4289 ex Norwegian y FlyGanwon fabricado en 2012
  3. Un Boeing 737-8JP 39162/2994 ex Norwegian y Air Sweden fabricado en 2010
  4. Boeing 737-8JP 39164/3196 ex Norwegian y Air Sweden fabricado en 2010

También hace falta la entrega de varias aeronaves Boeing 737 MAX 8 y MAX 9.

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Fotos: Flickr / FQ350BB (Brian Buckley)

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    Por: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, posee Licencia de Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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