SENEAM reporta 24 incidentes por rediseño de espacio aéreo

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El 25 de marzo del 2021, iniciaron las operaciones de la primera etapa del rediseño del espacio aéreo del Valle de México. Las modificaciones que fueron realizadas tenían como objetivo incluir en las operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Ahora, casi nueve meses más tarde, el Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) informó que en este periodo se registraron 24 incidentes de consideración.

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A través de una circular emitida el 10 de noviembre por la Jefatura de Seguridad Operacional del SENEAM, se informó de los eventos ocurridos. De acuerdo con este documento -informado por Grupo Reforma- estos incidentes ocurridos por el rediseño del espacio aéreo sucedieron por tres factores: vigilancia, pérdida de la conciencia situacional y desviación operacional.

Ahora bien, de los 24 incidentes reportados por el SENEAM 9 se atribuyen a aspectos de “vigilancia”, 8 a perdida de conciencia situacional y 7 a desviación operacional. Cabe señalar que el propio documento indica que la “falta de vigilancia” pudieron deberse a errores en los últimos dos aspectos.

Sumado a ello, la circular explica que los incidentes pueden ser considerados graves e imputables al personal de tránsito aéreo. El documento del SENEAM señala que estos últimos deben “supervisar la trayectoria del vuelo empleado, los sistemas de vigilancia ATS, para proporcionar a las aeronaves información y asesoramiento sobre desviaciones significativas”. Con relación a esto último, se recomendó vigilar, detectar y eliminar distracciones.

Durante estos meses de operación del rediseñado espacio aéreo han sido varias las críticas y comentarios sobre el riesgo de incidentes. Diferentes especialistas del gremio – como los de la primera mujer controladora de vuelo en México, María Larriva Sahd Larriva- han indicado que es ineficiente e inseguro. A estos cuestionamientos, el Director del SENEAM, Víctor Hernández, indicó que “esa gente” no tiene idea de qué están diciendo pues no trabajan en la aviación desde hace tiempo. 

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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