TAP Portugal desplegará el A321neo de largo alcance entre Lisboa y Washington

La aerolínea portuguesa TAP Air Portugal comenzó este lunes 14 de enero la venta de pasajes para su primera ruta transatlántica de largo alcance a ser operada por el Airbus A321neo LR. El destino seleccionado para el nuevo avión a componer su flota será la capital estadounidense Washington, que se convertirá en un destino regular a partir del 16 de junio de este año.  

La ruta será inicialmente operada por el A330-200 con cinco frecuencias semanales cada lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo, y desde el 1 de octubre, el fuselaje ancho será sustituido por el de pasillo único. El debut comercial de esta versión de largo alcance, a su vez, está prevista para abril, cuando será desplegado puntualmente en la ruta entre la capital portuguesa Lisboa y la austríaca Vienna. Toda la programación todavía está sujeta a cambios.

También a partir de octubre, el modelo será desplegado en su ruta a la ciudad israelí de Tel Aviv, operada con cinco frecuencias semanales, en sustitución del Airbus A320ceo. TAP aún no ha revelado cuál será la configuración de cabina de su flota de A321neo LR, aunque ya hay conocimiento que uno de los diferenciales será su clase ejecutiva, configurada con asientos totalmente reclinables (flat-bed), y que será uno de los mejores productos premium en rutas transatlánticas. 

Entre las dos ciudades, el A321LR recorrerá un total de 5.780 kilómetros (3.120 millas náuticas) sobre las aguas del Atlántico Norte, lo que no es un problema para el modelo; esto porque, está certificado para volar por hasta 7.400 kilómetros (4.000 millas náuticas) gracias a la adición de tres tanques adicionales de combustible y otras mejoras de su rendimiento en vuelo, convirtiéndose en el principal producto actualmente disponible en el mercado para sustituir al Boeing 757.

 

TAP Portugal opera actualmente cuatro A321neo, y en los próximos meses, deberá agregar dos unidades de largo alcance destinadas inicialmente a Primera Air Scandinavia, que sería su cliente de lanzamiento, pero se declaró en quiebra a finales del año pasado. Las aeronaves serán operadas en arrendamiento financiero con GE Capital Aviation Services (GECAS). En total, en los próximos años, la aerolínea portuguesa recibirá un total de veinticinco A321neo, incluyendo la versión de largo alcance, lo que deberá ayudar a ampliar su red de destinos internacionales, especialmente en Brasil y Estados Unidos, sus dos principales mercados, respectivamente. 

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