Todo sobre el Bristell Energic (H55), uno de los pioneros de la aviación eléctrica
El Bristell Energic, desarrollado por H55 en colaboración con BRM Aero, marca un hito en la aviación eléctrica. Su objetivo es transformar la forma de volar haciéndola más limpia, silenciosa y sostenible, destacándose por varias razones.
Especificaciones Técnicas y Características
El Bristell Energic está diseñado con un enfoque en la sostenibilidad y eficiencia, equipado con un motor eléctrico único que ofrece una potencia máxima de despegue (MTOP) de 100 kW y una potencia continua máxima (MCP) de 80 kW, refrigerado por líquido para asegurar un rendimiento óptimo. La energía del avión proviene de baterías de litio de 49 kWh, organizadas en dos paquetes para redundancia, soportando 1.000 ciclos bajo operación normal. También incluye un sofisticado sistema de gestión de energía y potencia mostrado a través de una pantalla multifunción. Para los pilotos, la familiaridad se mantiene con displays de vuelo que incluyen dual Garmin G5, radio Garmin GNC 225A, y otros auxiliares de navegación esenciales.
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El sistema de propulsión del Bristell Energic permite una autonomía de 90 minutos, satisfaciendo las necesidades de las sesiones de entrenamiento de pilotos que suelen durar entre 45 y 60 minutos. Esto lo convierte en un avión ideal para escuelas de vuelo, ofreciendo una alternativa más barata y respetuosa con el medio ambiente a los aviones de entrenamiento convencionales.
Camino hacia la Certificación
El avión está en su camino para lograr la certificación EASA CS-23 en 2024, un testimonio de su seguridad y confiabilidad. H55 y BRM Aero han llevado a cabo un riguroso programa de pruebas desde la base de H55 en el Aeropuerto de Sion, Suiza, asegurando que el Bristell Energic cumpla con los estrictos estándares requeridos para la certificación. Esto involucra no solo el rendimiento del sistema de propulsión eléctrica sino también las medidas de seguridad en caso de sobrecalentamiento o incendio.
Fabricante y Visión
H55, derivado del proyecto Solar Impulse, aporta una vasta experiencia en propulsión eléctrica y tiene su sede en Sion, Suiza. Su misión se extiende más allá del Bristell Energic, apuntando a revolucionar la aviación con sistemas de propulsión eléctrica que prometen una nueva era de drones, VTOL y, eventualmente, aviones de pasajeros. El Bristell Energic es una expresión de esta visión, trayendo al frente una solución de propulsión eléctrica certificada que es tanto innovadora como en estrecha colaboración con las autoridades regulatorias.
Perspectiva del Mercado y Disponibilidad
Mirando hacia el futuro, se espera que el Bristell Energic esté disponible a finales de 2024. Su introducción se anticipa que tendrá un impacto significativo en el mercado de aviones de entrenamiento, particularmente en regiones como China e India, donde hay una creciente demanda de entrenamiento de pilotos de aviación civil. El Bristell Energic presenta una solución económicamente viable y respetuosa con el medio ambiente para este mercado emergente.
El desarrollo y el lanzamiento inminente del Bristell Energic son emblemáticos de los cambios de paradigma en la aviación. A medida que la industria se mueve hacia la sostenibilidad, las colaboraciones entre empresas como H55 y BRM Aero subrayan el potencial que la aviación eléctrica tiene para el futuro, prometiendo una forma de volar más limpia, silenciosa y económicamente efectiva.
Característica | Especificación |
Motor | Motor eléctrico único (MTOP 100 kW / MCP 80 kW), refrigerado por líquido |
Baterías | 49 kWh, litio, distribuidas en 2 paquetes instalados permanentemente para redundancia |
Ciclos de uso normal | 1000 ciclos de operación normal |
Propulsión | Hélice DUC Hélices 3-blade, modelo FLASH-R |
Sistema de gestión | Pantalla multifunción para gestión de energía y potencia |
Instrumentos de vuelo | Dual Garmin G5, Garmin GNC 225A radio, Garmin GTX 345R transponder con GPS, Indicador de ángulo de ataque Garmin GI 260 |
Requerimientos de carga | Voltaje de entrada 3 fase 400V 50Hz, corriente de entrada 32A o 63A, voltaje de salida 800V |
Adaptabilidad |
Compatible con cualquier estación de carga de vehículos eléctricos que cumpla con las condiciones anteriores |