Ups! Boeing 787 de Qatar Airways se hunde en la plataforma del Aeropuerto de Doha
Incidente en Doha: Boeing 787 de Qatar Airways Sufre Daños en Aterrizaje.

Resumen
- Un Boeing 787-8 de Qatar Airways sufrió un colapso del tren de aterrizaje principal derecho al aterrizar en Doha.
- El incidente ocurrió mientras el avión se estacionaba después de llegar desde Colombo, Sri Lanka.
- No hubo heridos entre los pasajeros ni la tripulación, pero se espera una evaluación exhaustiva del daño.
Detalles del Aterrizaje y Daños
El 25 de octubre de 2024, un Boeing 787 Dreamliner de Qatar Airways sufrió un incidente significativo al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Hamad de Doha (DOH). El vuelo, que había llegado desde Colombo, Sri Lanka, experimentó un colapso en el tren de aterrizaje principal derecho mientras se estacionaba en la puerta de embarque. Durante este proceso, los dos neumáticos del tren principal derecho se hundieron aproximadamente un metro en un parche de la plataforma que colapsó, lo que llevó a que el avión se apoyara sobre su motor derecho.
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🚨✈️ ¡Incidente en Doha! Un Boeing 787 de #QatarAirways sufrió un colapso del tren de aterrizaje en la plataforma del aeropuerto cuando estaba por llegar a la puerta de embarque. No hay heridos reportados, pero el motor será revisado exhaustivamente; el avión permanece en tierra pic.twitter.com/tVS01ViMzS
— Transponder 1200 (@Transponder1200) October 28, 2024
De acuerdo con una publicación en AIRLIVE, el avión involucrado en el incidente es un Boeing 787-8 con matrícula A7-BCV, que ha estado en servicio durante aproximadamente 9.5 años y está propulsado por motores General Electric GEnX. Al momento de la redacción de esta nota (28.10.2024.), el avión aún permanece en tierra.
Respuesta y Evaluación del Daño
Afortunadamente, no se reportaron heridos entre los pasajeros ni la tripulación. Sin embargo, las imágenes y videos del incidente han comenzado a circular en redes sociales, donde se observa que todo el cowling del motor está soportando el peso derecho del avión.

Los primeros informes indican que el daño podría incluir no solo los neumáticos y el tren de aterrizaje, sino también componentes del motor y estructuras relacionadas. Será necesario realizar inspecciones exhaustivas para determinar el alcance total de los daños y los costos asociados con las reparaciones.