Vuelo Turbulento: Modificaciones tarifarias desploman a los Grupos Aeroportuarios en la BMV

Modificación en Regulación Tarifaria Afecta Severamente a Entidades Aeroportuarias Listadas en BMV.

Resumen

• Decisión gubernamental modifica regulaciones tarifarias.
• Depreciación significativa en valores de consorcios aeroportuarios enlistados en BMV.
• Expectativa y preocupación entre analistas financieros.
• Impacto aún incierto en ingresos y operaciones del sector aeroportuario.

Impacto Financiero Inmediato en Aeropuertos

Tras una decisión unilateral del gobierno federal de alterar las bases regulatorias tarifarias, se observó una consecuente y dramática depreciación en los valores accionarios de los tres consorcios aeroportuarios enlistados en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), registrando una pérdida conjunta que supera los 66,320 millones de pesos mexicanos.

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Desglose por Grupo Aeroportuario

• Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA): Experimentó una merma significativa del 25.96% en el valor de sus títulos, cerrando con un valor unitario de 148.28 pesos, traduciéndose en una pérdida de capitalización bursátil de 17,697 millones de pesos.
•  Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP): Sus acciones decrecieron un 22.28%, estableciendo el valor de cierre en 228.39 pesos por título. Este movimiento resultó en una disminución de 28,504 millones de pesos en su valor en el mercado bursátil.
• Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR): Los títulos de ASUR se contrajeron un 16.70%, cerrando en 362.25 pesos por acción, indicando una reducción de capitalización de mercado de 20,119 millones de pesos.

Análisis de Expertos Financieros

Instituciones financieras destacadas como Monex y Banorte expresan su perspectiva negativa ante tales cambios impulsados por las autoridades, subrayando que dichas modificaciones han introducido un nivel significativo de volatilidad en el precio de las acciones relacionadas con entidades aeroportuarias.

Especulación y Pronóstico

Ante la ausencia de detalles precisos acerca de las revisiones tarifarias, los analistas se encuentran en la expectativa del impacto que tendrán sobre los ingresos, flujos generados y márgenes operativos dentro del sector aeroportuario. Es crucial discernir si las tarifas ajustadas se limitan a la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) o si se extenderán a otras categorías tarifarias.

Previamente, los esquemas tarifarios de las concesiones aeroportuarias se establecían mediante una fórmula de flujo de efectivo descontado, considerando EBITDAs proyectados, tasas de descuento y futuras inversiones en dichos complejos.