Aeropuerto de Ámsterdam cede a las presiones y no recortará vuelos para el verano

El Aeropuerto Schiphol revisa sus planes de reducción de vuelos, mientras las aerolíneas celebran los nuevos avances y compromisos.

Resumen

• Reducción de Vuelos Anunciada y Reacción Internacional: Schiphol planeaba reducir vuelos, pero enfrentó presión internacional.
• Retracción y Cambio de Planes: El aeropuerto revirtió su decisión ante las quejas y la presión de la UE y EE.UU.
• Enfoque en Medidas Alternativas: Schiphol adoptará otras medidas para reducir el impacto en los residentes locales.
• Respuesta de KLM y Avances Futuros: KLM respalda las nuevas medidas y se enfoca en renovar su flota con aviones más silenciosos y sostenibles.

Anuncio Inicial y Reacción Internacional

El Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam había anunciado una importante reducción de vuelos para la próxima temporada de verano con el pretexto de afectar menos a las zonas habitacionales a los alrededores del aeropuerto, por lo que se afectaría a casi 50,000 vuelos entre el 28 de marzo y el 28 de octubre de 2024. Pero ante las fuertes presiones de la Unión Europea, Estados Unidos y varias aerolíneas, tuvieron que doblar las manos y retractarse en su decisión.

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Curiosamente la aerolínea más afectada sería precisamente la de los Países Bajos, KLM Royal Dutch Airlines, ya que es el operador más grande, pero también se afectaría a prácticamente todos los que tienen vuelos actualmente en ese aeropuerto, incluyendo a JetBlue que presentó una queja con la FAA y el DOT de EE.UU., argumentando que la decisión del Aeropuerto Schiphol afecta el tratado de cielos abiertos entre EE.UU. y la Unión Europea. Veremos si JetBlue reinstala sus vuelos desde Nueva York y Boston para el verano como estaba planeado originalmente.

Presión y Retracción de la Decisión

Ya desde el 2 de noviembre, el Departamento del Transporte declaró que los planes violaban el acuerdo de transporte aéreo entre EE.UU. y la UE de 2007; y el 13 de noviembre el comisionado de Transporte de la UE también envió una carta en donde decía que los recortes de capacidad no cumplían con las regulaciones de la UE.

Así que el aeropuerto se tuvo que rendir a la presión, pero se limitó a emitir un comunicado al respecto diciendo que:

Schiphol está decepcionado por los recientes acontecimientos, ya que los más afectados serán los residentes locales”.

Los Vecinos del Aeropuerto “No quieren Ruido”

Y ya que los recortes de capacidad quedaron “temporalmente suspendidos”, el Aeropuerto se enfocará a otro tipo de medidas para apoyar el bienestar de los residentes locales, como el cierre nocturno, la prohibición de los vuelos con jets privados, así como de los aviones más ruidosos. El ministro de Infraestructura dijo que el gobierno buscará un balance entre el aeropuerto y sus vecinos alrededor, y que KLM apoyará las medidas no programando vuelos entre las 00:00 y las 06:00 a partir del 31 de marzo de 2024, además utilizará solamente sus aviones más silenciosos para las salidas nocturnas.

KLM temía, además, de que si las medidas de Schiphol seguían adelante la aerolínea sería forzada a reducir sus vuelos hacia EE.UU. en reciprocidad, lo que podría generarle pérdidas importantes en ingresos, por lo que también emitió una declaración en la que dice que:

KLM está satisfecha con la decisión del gobierno holandés de suspender su regla experimental durante el próximo año. Es un paso importante para prevenir represalias y continuar volando hacia EE.UU.  El Grupo Air France-KLM ha acelerado sus inversiones multi millonarias a largo plazo en renovación de flota y el uso de combustible sustentable de aviación (SAF). En los próximos meses KLM y Transavia comenzarán a recibir sus primeros aviones de la familia Airbus A320neo, que tienen una reducción de 33% en su huella de ruido, lo que beneficiará a las comunidades cercanas al aeropuerto”.