Air Algérie confirma pedido por 8 aviones Boeing 737-9 MAX

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La aerolínea bandera de Argelia, Air Algérie, confirmó finalmente un pedido por 8 aviones Boeing 737-9 MAX, el cual fue firmado el 17 de mayo y las primeras entregas se esperan para el 2027. Esta confirmación llegó luego de que en abril pasado la aerolínea dijo que quería 15 aviones nuevos para renovar su flota y comenzó por un pedido de aviones de cabina ancha a Airbus.

La directora regional de Ventas de Aviones Comerciales de Boeing, Laura Wolfe-Schulte dijo que la orden por los aviones 737-9 fortalecerá la relación de entre ambas empresas que dura ya más de 60 años.

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Adicional al pedido por estos 8 aviones, Air Algérie emitió una solicitud de propuestas para arrendar 10 aviones por un periodo de 5 años, incluyendo 4 aviones Airbus A330-200/300, 2 A330-900, 2 Boeing 737-800 y 2 737-9 con entregas tan pronto como sea posible.

La flota actual de Air Algérie consiste en 54 aviones incluyendo 8 Airbus A330-200, 5 Boeing 737-600, 2 737-700, 23 737-800, 15 ATR72-500/600 y un solo Lockheed L100-30T. Se puede ver que los pedidos recientes tanto a Boeing como a Airbus solamente son para renovar su flota parcialmente, aún contando los aviones que pretenden arrendar, aunque no todos serán aviones nuevos.

Entre los aviones que les urge renovar son 5 A330-200 que ya se acercan a los 20 años de uso que serán renovados con el pedido a Airbus de 5 A330-900 más 2 arrendados y 2 A350-1000; estos sumados a los otros 3 A330-200 más los otros 4 A330-200/300 que quieren arrendar, se utilizarán para ampliar su red de rutas internacionales hacia Europa, África y Asia.

Mientras que con los nuevos 737 MAX tanto pedidos como arrendados, 10 en total, más otros 2 737-800, quieren retirar primero los 737-600 que ya tienen más de 20 años, y los 737-700 que no son tan viejos pero sus costos por asiento no son tan atractivos como los del 737-800.

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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