AirBaltic recibió su A220 número 20 para reemplazar todos sus B737

El pasado 21 de septiembre, AirBaltic recibió su vigésimo Airbus A220-300 matrícula YL-AAT impulsado por motores Pratt & Whitney PW1500G, con 30 aeronaves más aún pendientes por recibir de su pedido en firme de 50 aviones que realizó en mayo del 2018.

El retiro en operación de la totalidad de las aeronaves Boeing 737 de la aerolínea AirBaltic obedece a un plan de renovación de flota, que comenzó con la llegada del primer Airbus A220-300.

Al día de hoy, la flota Airbus A220 de AirBaltic acumuló más de 37,000 horas de vuelo y transportó más de 3.75 millones de pasajeros. La aerolínea letona, que eligió el modelo A220-300, recibirá dos aviones adicionales del tipo para fin de año. Esos son los dos primeros del segundo contrato.

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Martin Gauss, Director Ejecutivo de AirBaltic dijo:

Estamos encantados de recibir nuestro vigésimo avión y finalizar el primer pedido. La decisión de ordenar el avión en 2012 y luego convertirse en el operador de lanzamiento del avión a reacción más moderno, el Airbus A220-300, fue un éxito y nos hemos beneficiado enormemente. AirBaltic se encuentra ahora en un camino de crecimiento estable porque hemos dado muchos pasos importantes para nuestro desarrollo futuro, y nuestra modernización de la flota ha sido una de ellas. En el futuro, nuestra flota estará compuesta únicamente por aviones Airbus A220-300 y será una de nuestras fortalezas y ventajas competitivas ”.

La principal motivación para ordenar el A220 fue como un reemplazo para los viejos clásicos Boeing 737 de la compañía que en comparación, el A220 es mucho más eficiente en combustible, más silencioso y ofrece una mejor experiencia en vuelo a los pasajeros.

Con 145 asientos, el Airbus A220-300 está equipado en una configuración 2-3 con ventanas más grandes y asientos más anchos que ayudan a iluminar la cabina y a disminuir el factor de confinamiento que a menudo se vive en los vuelos, demás, este avión ofrece un mayor espacio de almacenamiento en comparación con su predecesor, el Boeing 737-300 y -500.