Airbus entrega 52 aviones y recibe 117 pedidos en agosto

Un análisis detallado de entregas, pedidos y proyecciones. Airbus busca superar sus propias expectativas con más entregas programadas.

Resumen

• Airbus ha entregado 433 aviones en 2023 y busca alcanzar 720.
• El A321neo fue el modelo más entregado en el mes de agosto.
• WizzAir y Air Algérie encabezan la lista de nuevos pedidos.
• Las órdenes de aviones de cabina ancha están en aumento.

Entregas de Airbus en Agosto

El fabricante europeo Airbus dio a conocer que, durante agosto de este año, entregó 52 aviones nuevos a 34 clientes, con lo que la cifra total llega a 433 unidades a 77 clientes a lo largo del 2023. Esta cifra vuelve a estar por debajo de las expectativas si quieren cumplir su pronóstico de 720 aviones en el año, por lo que para lograrlo tienen que entregar 72 aviones en cada uno de los siguientes meses. No es imposible, pero va a estar bastante difícil que lo logren.

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Desglose de las Entregas del Mes

Mientras tanto y en lo que se refiere a las entregas del mes, fueron 7 A220-300 para JetBlue, Iraqui Airways, Bulgaria Air, Aero Transporte Italiani, Breeze Airways, Air Baltic y Delta Air Lines. En cuanto a la familia A320, fue un A319neo para Tibet Airlines; 17 A320neo para IndiGo (3), China Eastern, LATAM Brasil, Spirit (2), China Southern, Tunisair, Aegan (2), JetSMART, Peach, Flynas, Lufthansa Cityline, ITA Airways y SAS. Y nuevamente el A321neo fue el más entregado con 24 unidades para Delta Air Lines (2), Xiamen (2), TAP Air, Wizzair (2), IndiGo (3), Frontier (4), Eurowings, Viva Aerobus, HK Express, Air Transat, JetBlue, Turkish (2), EgyptAir, Saudia e Iberia Express.

En cuanto a aviones de cabina ancha, fueron solamente 3: un A330-900 para ITA Airways, un A350-900 para Air China y un A350-1000 para British Airways.

Recientes Pedidos a Airbus

En cuanto a los nuevos pedidos hubo nuevamente algunos pedidos importantes, la aerolínea europea de ultra bajo costo WizzAir firmó una nueva orden por 75 A321neo, mientras que Air Algérie concretó la compra de 5 A330-900 y 2 A350-1000, con la que no solo iniciará la renovación de su flota de largo alcance, sino que pretende incrementar su capacidad también. Por otra parte, la arrendadora Avolon se anticipa a las necesidades de sus clientes con un pedido por 20 A330-900. Por último, hubo 2 nuevos pedidos de clientes no dados a conocer, uno por 12 A321neo y otro por 3 A330-900.

Proyección y Desafíos para Airbus en 2023

Con estos nuevos pedidos, en 2023 llevan 1257 nuevas órdenes de aviones comerciales, aunque se han tenido 39 cancelaciones en el año, por lo que se tienen 1218 órdenes netas. Y es importante destacar que siguen creciendo las órdenes de aviones de cabina ancha conforme se recupera el tráfico internacional, por ello la necesidad de incrementar la producción tanto del A330neo como del A350 en los próximos años, para poder entregar a los clientes sus nuevos aviones cuando los necesitan. Ya no digamos de la familia A320 cuya producción está vendida hasta el 2029.