¡Arza! Iberia anuncia su regreso a Tokio para finales del 2024

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Después de cuatro años, la aerolínea bandera de España, Iberia, anuncia el regreso al Aeropuerto de Tokio con equipos Airbus A350. Aquí los detalles del nuevo servicio.

Resumen

  • El servicio se ofrecerá 3 veces por semana a partir del 27 de octubre.
  • El Airbus A350 le dará la vuelta al mundo en cada operación a Tokio.
  • El Vuelo Supone un Travesía debido a las Restricciones del Espacio Aéreo Ruso.
  • Los horarios del vuelo permitirán conexiones hacia y desde Japón a España, Europa y Latinoamérica

El Regreso de Iberia a Tokio

La aerolínea española Iberia, parte del Grupo IAG, continúa con su programa de expansión hacia destinos internacionales y anunció su regreso al Aeropuerto de Tokio, Japón (NRT), luego de tener que suspender los vuelos por la pandemia COVID-19 en 2020. De acuerdo a los planes anunciados por la aerolínea, el vuelo iniciará a partir del 27 de octubre de 2024 con 3 operaciones por semana, saliendo del Aeropuerto Internacional de Madrid, Barajas, (MAD) los jueves, sábados y domingos, mientras que los vuelos de regreso serán los lunes, viernes y domingos.

Equipo y Horarios del Vuelo

Con esto se tendrá nuevamente un vuelo directo entre España y Japón que, como dijimos, se tuvo que suspender por la pandemia y será hasta 4 años después que se reinstale el servicio. Iberia anunció que los vuelos serán operados por su buque insignia, el Airbus A350-900, con una configuración para 348 pasajeros, incluyendo 31 en clase Business, 24 en Turista premium y 293 en clase Turista.

El vuelo IB281 saldrá de Madrid a las 12:00 LT los días señalados y aterrizará en el Aeropuerto Narita de Tokio a las 10:10 LT del día siguiente. La operación de regreso saldrá como IB282 a las 12:20 LT de Tokio para aterrizar en Madrid a las 20:20 del mismo día.

El Espacio Aéreo Ruso

De acuerdo con la aerolínea, este nuevo vuelo tendrá una diferencia importante comparado a cómo se operaba anteriormente, y es que, con el cierre del espacio aéreo ruso, la ruta a seguir en el vuelo de ida debe ser al sur del continente asiático, lo que alarga un poco el tiempo de vuelo. Y para el regreso prefieren aprovechar los vientos y en lugar de regresar por una ruta similar, volarán sobre el Océano Pacífico y el Ártico para llegar a Europa por el otro lado, por lo que los pasajeros que vuelen su viaje redondo por Iberia, literalmente le darán la vuelta al mundo. Esta es una de las razones por las que se utilizará el A350-900 en esta ruta, ya que se requiere de su gran alcance para no tener restricciones para la operación.

La Directora Comercial y de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia, María de Jesús López Solás, comentó respecto al nuevo vuelo:

La vuelta a Tokio es una magnífica noticia. Representa el regreso de Iberia a Japón, donde empezó operaciones en 1986, y junto a la reciente incorporación de los vuelos directos a Doha, supone la constatación de nuestra gran apuesta por Asia. El crecimiento económico de los países de este continente es inmenso, tal y como indican todas las previsiones para las próximas décadas. Desde Iberia, queremos mostrar el potencial que tiene Madrid como puerta de entrada a España, resto de Europa y América Latina para conectar ambas partes del mundo”.

Flexibilidad de Horarios

Los horarios del vuelo permitirán conexiones hacia y desde Japón a España, Europa y Latinoamérica, por lo que se convertirá también en una opción para los países del cono sur del continente americano, para volar hacia el país del sol naciente. Además, Iberia ofrecerá a todos los pasajeros que utilicen el vuelo y cuyo destino final no sea Madrid, su producto Stopover Hola Madrid, que permite a los pasajeros quedarse en esta ciudad hasta 6 noches sin ningún costo extra, así como descuentos especiales en hoteles, restaurantes y atractivos turísticos en la capital española.

Foto: Alan Wilson

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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