¡Con todo! Viva Air solicita 33 nuevas rutas internacionales

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La aerolínea colombiana de ultra bajo costo Viva Air continúa con su agresivo plan de expansión antes de que llegue el nuevo competidor, y el pasado 1 de octubre la aerolínea solicitó a la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) la operación de 33 nuevas rutas tanto domésticas como internacionales a Estados Unidos, Centroamérica y El Caribe.

From the Cockpit

En un comunicado, Aerocivil confirmó la solicitud por parte de Viva Air de las nuevas rutas que, de aprobarse, se sumarán a las que ya tiene aprobadas hacia Argentina, con vuelos de Bogotá y Medellín a Buenos Aires, con 7 frecuencias semanales, a los que solo les falta el visto bueno de la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina para poder iniciar las operaciones.

Las rutas solicitadas por Viva son las siguientes:

Estados Unidos: Bogotá a Houston, Miami, Nueva York, San Juan, Puerto Rico; Chicago, Boston, Washington, Baltimore y Tampa. De Medellín a Nueva York, Houston y San Juan, P.R. Cúcuta a Miami. Cartagena a Miami. Y de Cali a Miami y Orlando.

México: Cali a México y Cancún; Bogotá a Cancún y Cartagena a México.

Perú: Cali a Lima; Bogotá a Cuzco y Cartagena a Lima.

Brasil: Bogotá a Río de Janeiro.

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República Dominicana: Medellín a Punta Cana y Santo Domingo; Bogotá a Santo Domingo.

El Salvador: San Salvador a Bogotá y Medellín.

Panamá: De Panamá a Bogotá y Medellín.

Guatemala: Bogotá a Guatemala.

Aruba: Bogotá a Aruba.

Adicional a estas rutas internacionales, Viva pidió también autorización para operar 32 nuevas rutas domésticas en Colombia:

  • Medellín a Pereira, Pasto, Riohacha, Valledupar, Villavicencio, Neiva, Leticia, Armenia y Apartado
  • Bogotá a Neiva, Valledupar, Villavicencio, Yopal, Armenia, Apartado y Pasto.
  • Cartagena a Cúcuta, Pasto, Armenia y Neiva.
  • San Andrés a Neiva, Pasto, Armenia, Villavicencio y Santa Marta.
  • Cali a Montería, Pasto, Bucaramanga y Riohacha.
  • Bucaramanga a Santa Marta y Cúcuta.

Todas las rutas serán operadas en aviones Airbus A320ceo y A320neo.

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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