¿Cuántos aviones tiene pedidos el Grupo Lufthansa? Conoce los detalles

Siendo uno de los grupos más grandes del mundo, obviamente tiene grandes pedidos para poder mantener su flota renovada y eficiente.

Resumen

• Actualmente tiene pedidos por 244 en firme y 178 opciones a Airbus y Boeing.
• Lufthansa será la que más aviones reciba pero serán para todas las aerolíneas del grupo.
• Las flotas están siendo estandarizadas para mayor facilidad de intercambios y mantenimiento.

Renovación constante de su flota

El Grupo Lufthansa es uno de los grupos aeronáuticos más grandes e importantes del mundo, engloba varias aerolíneas tradicionales, turísticas y de carga del viejo continente, con miras a seguir creciendo en donde encuentra una buena oportunidad. Hoy en día lo integran Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lufthansa Regional, Lufthansa CityLine, Eurowings, Discover, Swiss, Edelweiss, Air Dolomiti, Brussels, Austrian Airlines, una participación en SunExpress y AeroLogic, así como empresas de apoyo como Lufthansa Technik. En unos meses entrará en operación la nueva aerolínea regional Lufthansa City y podría incorporarse ITA Airways, si la Unión Europea no pone demasiadas exigencias.

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Obviamente la flota total del grupo es considerable y es importante mantener una constante renovación, pero cada aerolínea del grupo debe ser capaz de generar los recursos no solo para sostenerse sino para sus equipos, el grupo no suele “consentir” a alguno de sus miembros. Ahí está el caso de Austrian que, ante sus constantes pérdidas, tuvo que aguantarse con su vieja flota hasta que logró llegar a números negros, y ahora viene la cosecha con la llegada de la flota de “Dreamliners” con los que renovará toda su flota de cabina ancha que hoy componen viejos aviones Boeing 767-300ER y 777-200ER.

Hoy en día, tanto Lufthansa como Swiss son la crema y nata de sus filiales, tanto por prestigio como por sus ingresos, y son las que llevan prioridad en la llegada de aviones nuevos, pero a todas las están tocando aviones nuevos de todos tipos. Lo que sí está haciendo el Grupo es estandarizar las cabinas y asientos utilizados, así puede en un momento dado intercambiar aviones de una aerolínea a otra sin mayor problema.

Los pedidos actuales del Grupo

El Grupo tiene pedidos con los dos principales fabricantes mundiales, Airbus y Boeing, y los retrasos en entregas de ambos les han estado afectando en la planeación de flota y crecimiento, por lo que han aprovechado algunos aviones que otras aerolíneas no han tomado o que han puesto a la venta, para crecer sus flotas lo más pronto posible.

Aquí les compartimos las asignaciones que cada aerolínea tiene de los aviones nuevos pedidos por el Grupo:

1. El Grupo tiene pedidos 20 más 24 opciones del Boeing 777-9 que, si todo sale bien, comenzarán a llegar desde finales de 2025 y en los siguientes 3 años, todos para Lufthansa hasta ahora.
2. Airbus tiene pedidos por 35 aviones Airbus A350, de los cuales para Lufthansa son 20 A350-900 y 10 A350-1000 que comienzan a entregarse desde este mismo año, para Swiss son 5 A350-900 que reemplazarán a sus A340-300; y para Edelweiss serán 6 aviones no nuevos, el Grupo compró 4 A350-900 que fueron de LATAM y se entregarán a partir de mediados de este año ya reconfigurados, más otros 2 aviones que también serían para LATAM pero no fueron tomados, fueron a South African hasta la quiebra de esta y de ahí fueron rentados a Thai, en donde vuelan todavía, serán entregados en 2025.
3. Del Boeing 787-9 hay 34 pedidos en firme más 30 opciones, para Lufthansa serán 30 ejemplares que sustituirán a los 5 que tiene hoy en operación, los primeros ya fueron entregados pero les faltan los nuevos interiores Allegris. Austrian recibirá esos 5 aviones que actualmente son de Lufthansa (originalmente eran para Hainan y Lufthansa los tomó de oportunidad) más dos aviones que dejó Bamboo Airways de Vietnam y los otros 4 nuevos del pedido del Grupo, para completar 11 aviones de largo alcance.
4. Para Lufthansa Cargo hay pedidos de 1 Boeing 777F y 7 del nuevo 777-8F, estos comenzarán a ser entregados a partir del 2027.
5. Lufthansa recientemente hizo un pedido por 40 más 24 opciones del Airbus A220-300 para su nueva aerolínea regional Lufthansa City, los cuales serán entregados a partir del 2026 y hasta 2031. En un inicio se utilizarán aviones Embraer 190.
6. El Grupo tiene pedidos 45 más 40 opciones del Airbus A320neo que se utilizarán para renovar las flotas del grupo, por lo que están siendo entregados a Lufthansa, Eurowings, Brussels, Austrian, Swiss y Edelweiss. También hay pedidos 22 aviones Airbus A321neo que serán entregados a Lufthansa, Eurowings y Swiss entre 2024 y 2028.
7. Aunque no es muy lógico el por qué se hizo este pedido, el Grupo pidió a Boeing 40 aviones 737 MAX más 60 opciones, los cuales serán entregados a partir del 2027 y hasta ahora no se sabe a qué aerolínea(s) serán asignados, ya que ninguna utiliza el Boeing 737 en su flota actualmente. La razón fue que Airbus no tiene entregas prontas ya y si pretenden renovar la flota de todas sus aerolíneas con aviones de nueva generación, era la opción disponible. Veremos más adelante a quién se le asignan finalmente.

Foto portada: TJDarmstadt