El final de la historia del B747 con Corsair
La aerolínea Corsair planea modernizar y desarrollar su flota que consta actualmente de acuerdo a la página del operador de tres Boeing B747-400 matrículas F-GTUI, F-HSUN, F-HSEA, 2 nuevos Airbus A330-200 y 2 nuevos Airbus A330-300, con el objetivo principal de mejorar el rendimiento técnico, económico y ambiental de la flota con planes a crecimiento en los próximos años expandiéndola a trece aviones em 2013, todos Airbus.
Seis meses después de la llegada del nuevo accionista mayoritario Intro Aviation con el 53% del capital, la dinámica de transformación de Corsair ha tomado camino y para acelerar este proceso, Corsair ha anticipado la salida de un primer Airbus A330-200 a partir de enero de 2020, luego del primer Boeing 747-400 en diciembre de 2020. Los dos últimos Boeing 747-400 saldrán de la flota en abril de 2021. Además la aerolínea ordenó, en marzo de 2019, tres Airbus A330-900neos, arrendados por Avolone. Integrarán la flota en agosto de 2020, luego en febrero y abril de 2021.
Corsair operará así una flota de diez aviones, cinco de los cuales son Airbus A330neos, a partir de mayo de 2021. La aerolínea también planea aumentar el número de asientos en las clases de front-end. Las cabinas tendrán 20 asientos en clase Business contra los 12 actualmente, con 21 en Premium.
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Como parte de su desarrollo en el continente norteamericano, Corsair abrió la ruta a Miami en junio de 2019, con al principio cuatro vuelos por semana, luego 5 frecuencias desde diciembre, para alcanzar 6 vuelos semanales a partir de junio de 2020. La aerolínea también anunció la ampliación de su servicio para Montreal anualmente. Finalmente, como se anunció el 10 de septiembre, Corsair abrirá una conexión Orly-Newark a partir del 10 de junio de 2020.
El Director Gerente de INTRO Aviation, Peter Oncken, dijo:
Corsair es una empresa con muchos activos. Tengo plena confianza en su potencial. El reemplazo del Boeing 747 y el cambio a una flota de un solo modelo serán cruciales para el futuro de Corsair “.