El Grupo Air France-KLM pierde más de $8,500 mdd

El Grupo Air France-KLM dio a conocer sus resultados financieros de 2020 y, como se esperaba, tuvo una pérdida de €7100 millones de euros ($8500 millones de dólares), reportó además que la caída en ingresos fue del 59% comparado con 2019 y el número de pasajeros transportados cayó 67%. Todo esto resultado de la pandemia que ha afectado gravemente el turismo y la industria aérea.

Estos resultados son un claro indicativo de lo difícil que resultó el año para el grupo que reportó una pérdida récord, que contrasta con las ganancias que obtuvo en 2019 por €293 millones de euros. Los ingresos totales cayeron 59% a €11,100 millones de euros, comparados con los €27,000 millones del 2019. La deuda total del grupo creció a €11,000 millones de euros comparada con los €4,900 millones que tenía hace un año. Su liquidez actual es de €9,800 millones de euros.

Air France tuvo una pérdida mayor a la de KLM en lo particular, con €3,400 millones de dólares, mientras que la aerolínea holandesa “solamente” perdió €1,200 millones de euros. Ante las fuertes restricciones para los viajes alrededor del mundo, tampoco es sorpresa que el número de pasajeros cayera a poco más de 34 millones de pasajeros para el grupo. Aunque los pasajeros bajaron, la carga creció, logrando ingresos por €2,500 millones de euros, un crecimiento de 20%.

En una declaración, el Director General del Grupo, Benjamin Smith, dijo que:

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El Grupo Air France-KLM tuvo una dura prueba en 2020 con la crisis más severa que haya tenido la industria del transporte aéreo. Quiero agradecer a nuestros empleados por su dedicación y tremenda flexibilidad durante este periodo, lo que nos permitió mantener resilientes a pesar de la caída del tráfico sin precedentes”.

Luego de meses de negociaciones entre los gobiernos de Francia y Países Bajos, así como los sindicatos del grupo, parece que todavía ano hay un rescate financiero. Los dos gobiernos parecen no ponerse de acuerdo en cómo dividir el préstamo para las aerolíneas, ya que los holandeses dicen que el dinero de sus impuestos no debe ser usado para ayudar a la aerolínea francesa.

El acuerdo debió hacerse antes de que se dieran a conocer los resultados financieros, pero no se ha materializado y ahora la diferencia en las pérdidas entre las dos aerolíneas puede causar una mayor división. Hay incluso rumores de que el grupo podría separarse a menos que se llegue a un acuerdo, pero esto no parece probable.

A pesar de esto, el grupo no espera una recuperación completa este año, por lo que operará una flota reducida y menos empleados. Ambas aerolíneas ya hicieron despidos pero no se descartan más recortes. Como muchas otras aerolíneas, el Grupo Air France-KLM confía en que con la vacunación en Europa haya una recuperación en el tráfico, por lo que preparan un incremento de vuelos para la temporada de verano y para el segundo semestre del año.

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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