El Grupo ANA Holdings firma pedido por 24 aviones con Airbus (A321neo y A321XLR)

All Nippon Airways refuerza su compromiso con Airbus: pedido de 24 A321neo y 3 A321XLR en el Paris Air Show 2025.

Contexto del acuerdo y cifra del pedido

En el marco del Paris Air Show 2025, celebrado el 16 de junio en Le Bourget, ANA Holdings (ANAHD) confirmó la firma de un pedido en firme con Airbus. El acuerdo comprende 24 aviones A321neo y 3 A321XLR, distribuidos entre su aerolínea bandera All Nippon Airways (ANA) y su filial de bajo costo Peach Aviation. Como da

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Distribución del pedido:

• 14 A321neo para operar en la flota principal de ANA.
• 10 A321neo y 3 A321XLR destinados a Peach Aviation, que se convertirá en la primera aerolínea japonesa en operar el A321XLR.

En total, son 27 aeronaves firmes para renovación y expansión de flota del grupo. Como dato historico, ANA se convirtió en septiembre del 2017, cliente de lanzamiento de la versión del Airbus A321neo.

Tecnología aeronáutica y ventajas operacionales

El A321neo integra motores de nueva generación, sharklets y mejoras en eficiencia de cabina, logrando ahorros de más del 20 % en combustible y emisiones de CO₂ respecto a la generación anterior. Por su parte, el A321XLR se posiciona como la variante de pasillo único de mayor autonomía en el mercado, capaz de volar hasta 4,700 nm (8,700 km) sin escalas, sirviendo rutas de largo alcance con 30 % menos consumo por asiento que sus competidores previos.

La cabina Airspace del XLR garantiza confort “widebody-like” en todas las clases, ofreciendo asientos más cómodos, mayor espacio para maletas en cabina y sistemas de entretenimiento avanzados.

El EVP de Ventas de Airbus, Benoît de Saint‑Exupéry, destacó la sólida relación con ANA desde 1987, con un libro de pedidos que “se acerca a los 100 aviones de la familia A320”.

Esta adquisición refuerza la estrategia de optimización de flota, priorizando eficiencia, reducción de emisiones, y apertura hacia rutas de medio y largo alcance, especialmente para Peach Aviation. El A321XLR, además, ofrece la flexibilidad de operar rutas intradía desde secundarias hasta destinos como India o Australia, sin necesidad de widebody.

Expansión de redes LCC

Con Peach Aviation como operadora pionera del A321XLR en Japón, se abren nuevas rutas de mayor distancia con costo eficiente. Su capacidad para cargas y pasaje combinado fortalece la oferta y competitividad frente a aerolíneas regionales. Este acuerdo se suma a las 15 aeronaves regionales Embraer E190‑E2 ya confirmadas para ANA (con opción a 5 adicionales), destinadas a rutas domésticas desde 2028. Además, el grupo había anunciado nuevos Boeing 787‐9 y 737‑8, respondiendo a una estrategia diversificada y modular según demanda.