El principio del fin; sale de la línea de ensamblaje el último Boeing 747
Una marca inconfundible para la aviación mundial es sin duda el Boeing 747, que después de poco más de 5 décadas dejó de ser fabricado con la compañía Boeing. Este 6 de diciembre del 2022, salió el último Boeing 747 (La Reina de los Cielos), de la línea de producción en Paine Field, en Everett, Washington.
Este último buque insignia con número 1574 realizará durante las próximas semanas varios vuelos de prueba, para posteriormente ser entregado a la aerolínea carguera Atlas Air, como ya lo habíamos comentado en varias publicaciones anteriores. El avión se registrará con la matrícula N863GT.
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That’s it – Line #1574, the final 747. pic.twitter.com/AXuhJFevWc
— Howard Slutsken (@HowardSlutsken) December 7, 2022
Esto sin duda marcará el fin de una era, donde la aviación comercial, carguera y militar vio en un avión la majestuosidad, la elegancia el confort y las buenas ganancias. Se espera que Atlas Air, reciba este último avión durante el próximo mes de enero del año 2023, después de 55 años de entregas ininterrumpidas a cientos de compañías aéreas.
En la actualidad y para el servicio de pasajeros, pocas aerolíneas con las que operan los Boeing 747-400 y Boeing 747-8i, tal es el caso de Korean Air, Asiana Airlines, y la alemana Lufthansa. Mientras que existen varios operadores más para vuelos chárter, avión presidencial y cargueros (principalmente).
Obtuvimos estos datos actualizados donde actualmente hay 439 unidades en operación, 342 cargueros (freighter) y 97 en versión transporte de pasajeros. Sin embargo, en la versión de pasajeros, sólo 57 unidades son operadas por aerolíneas de transporte regular o chárter; los 40 restantes son de transporte presidencial o servicio militar/gubernamental, a ejemplo del VC-25A y del Boeing E-4 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. A continuación puedes consultar la tabla detallada con operador, país, modelo y cantidad.
| Aerolínea | País | Modelo | Pasajero | Carga | Total |
| ACT Airlines | Turquía | Boeing 747-400 | – | 5 | 5 |
| Aerostan | Kirguistán | Boeing 747-200 | – | 2 | 2 |
| Aerotranscargo | Moldavia | Boeing 747-400 | – | 7 | 6 |
| Air Atlanta Europe | Malta | Boeing 747-400 | 3 | – | 3 |
| Air Atlanta Icelandic | Islandia | Boeing 747-400 | – | 5 | 5 |
| Air Belgium | Bélgica | Boeing 747-8i | – | 2 | 2 |
| Air China | China | Boeing 747-400 | 3 | – | 3 |
| Boeing 747-8i | 7 | – | 7 | ||
| Air China Cargo | China | Boeing 747-400 | – | 3 | 3 |
| AirBridgeCargo | Rusia | Boeing 747-400 | – | 4 | 4 |
| Boeing 747-8i | – | 12 | 12 | ||
| Asiana Airlines | Corea del Sur | Boeing 747-400 | 1 | 11 | 12 |
| ASL Airlines Belgium | Bélgica | Boeing 747-400 | – | 5 | 5 |
| Astral Aviation | Kenia | Boeing 747-400 | – | 2 | 2 |
| Atlas Air | Estados Unidos | Boeing 747-400 | 5 | 37 | 42 |
| Boeing 747-8i | – | 8 | 8 | ||
| Bahrain Royal Flight | Baréin | Boeing 747-400 | 2* | – | 2 |
| Gobierno de Brunéi | Brunéi | Boeing 747-8i | 1* | – | 1 |
| CAL Cargo Air Lines | Israel | Boeing 747-400 | – | 2 | 2 |
| Cargolux International | Luxemburgo | Boeing 747-400 | – | 13 | 13 |
| Boeing 747-8i | – | 14 | 14 | ||
| Cargolux Italia | Italia | Boeing 747-400 | – | 3 | 3 |
| Cathay Pacific | Hong Kong | Boeing 747-400 | – | 6 | 6 |
| Boeing 747-8i | – | 14 | 14 | ||
| Challenge Airlines | Bélgica | Boeing 747-400 | – | 2 | 2 |
| China Airlines | Taiwán | Boeing 747-400 | – | 18 | 18 |
| China Cargo Airlines | Taiwán | Boeing 747-400 | – | 2 | 2 |
| Dubai Air Wing | Emiratos Árabes Unidos | Boeing 747-400 | 2* | 2 | 4 |
| Emtrasur Cargo | Venezuela | Boeing 747-300 | – | 1 | 1 |
| Fars Air Qeshm | Irán | Boeing 747-200 | – | 2 | 2 |
| Fly Pro | Moldavia | Boeing 747-200 | – | 2 | 2 |
| General Electric | Estados Unidos | Boeing 747-400 | 1* | – | 1 |
| Geo-Sky | Georgia | Boeing 747-200 | – | 2 | 2 |
| Gobierno de Corea del Sur | Corea del Sur | Boeing 747-400 | 1* | – | 1 |
| Iran Air | Irán | Boeing 747-200 | – | 1 | 1 |
| Fuerza Aérea de Irán | Irán | Boeing 747-100 | – | 1 | 1 |
| Boeing 747-200 | – | 1 | 1 | ||
| JetOneX | Estados Unidos | Boeing 747-400 | – | 5 | 5 |
| Kalitta Air | Estados Unidos | Boeing 747-400 | – | 23 | 23 |
| Kingdom Aircraft II | Arabia Saudita | Boeing 747-400 | 1* | – | 1 |
| Korean Air Lines | Corea del Sur | Boeing 747-400 | – | 4 | 4 |
| Boeing 747-8i | 9 | 7 | 16 | ||
| Las Vegas Sands Corporation | Estados Unidos | Boeing 747SP | 1* | – | 1 |
| Longtail Aviation | Bermudas | Boeing 747-400 | – | 4 | 4 |
| Lufthansa | Alemania | Boeing 747-400 | 8 | – | 8 |
| Boeing 747-8i | 19 | – | 19 | ||
| Magma Aviation | Reino Unido | Boeing 747-400 | – | 4 | 4 |
| Max Air | Nigeria | Boeing 747-400 | 1 | – | 1 |
| Mesk Air | Emiratos Árabes Unidos | Boeing 747-400 | – | 1 | 1 |
| Gobierno de Marruecos | Marruecos | Boeing 747-400 | 1* | – | 1 |
| NASA | Estados Unidos | Boeing 747SP | – | 1 | 1 |
| National Airlines | Estados Unidos | Boeing 747-400 | – | 6 | 6 |
| Nippon Cargo Airlines | Japón | Boeing 747-8i | – | 8 | 8 |
| One Air | Reino Unido | Boeing 747-400 | – | 1 | 1 |
| Pacific Air Cargo | Estados Unidos | Boeing 747-400 | – | 1 | 1 |
| Polar Air Cargo | Estados Unidos | Boeing 747-400 | – | 3 | 3 |
| Boeing 747-8i | – | 6 | 6 | ||
| Pratt & Whitney | Estados Unidos | Boeing 747SP | 1* | – | 1 |
| Qatar Airways Cargo | Qatar | Boeing 747-8i | – | 2 | 2 |
| Qatar Amiri Flight | Qatar | Boeing 747-8i | 3* | – | 3 |
| Rolls-Royce North America | Estados Unidos | Boeing 747-200 | 1* | – | 1 |
| ROM Cargo Airlines | Rumania | Boeing 747-400 | – | 2 | 2 |
| Rossiya Airlines | Rusia | Boeing 747-400 | 9 | – | 9 |
| Royal Flight of Oman | Omán | Boeing 747SP | 1* | – | 1 |
| Boeing 747-400 | 1* | – | 1 | ||
| Boeing 747-8i | 1* | – | 1 | ||
| Saha Airlines | Irán | Boeing 747-200 | – | 1 | 1 |
| Gobierno de Arabia Saudita | Arabia Saudita | Boeing 747-300 | 1* | – | 1 |
| Boeing 747-400 | 1* | – | 1 | ||
| SF Airlines | China | Boeing 747-400 | – | 2 | 2 |
| Silk Way West Airlines | Azerbaiyán | Boeing 747-400 | – | 7 | 7 |
| Boeing 747-8i | – | 5 | 5 | ||
| Singapore Airlines | Singapur | Boeing 747-400 | – | 7 | 7 |
| Sky KG Airlines | Kirguistán | Boeing 747-400 | 1 | – | 1 |
| Sky Lease Cargo | Estados Unidos | Boeing 747-400 | – | 2 | 2 |
| Estado de Kuwait | Kuwait | Boeing 747-8i | 1* | – | 1 |
| Suparna Airlines | China | Boeing 747-400 | – | 3 | 3 |
| Terra Avia | Moldavia | Boeing 747-400 | – | 2 | 2 |
| Transaviaexport | Bielorrusia | Boeing 747-300 | – | 1 | 1 |
| Gobierno de Turquía | Turquía | Boeing 747-8i | 1* | – | – |
| United Parcel Service | Estados Unidos | Boeing 747-400 | – | 13 | 13 |
| Boeing 747-8i | – | 28 | 28 | ||
| Fuerza Aérea de los Estados Unidos | Estados Unidos | Boeing 747-200 | 6* | – | 6 |
| Boeing 747-8i | 2* | – | 2 | ||
| Virgin Orbit | Estados Unidos | Boeing 747-400 | 1* | – | 1 |
| Western Global Airlines | Estados Unidos | Boeing 747-400 | – | 4 | 2 |
| Total | 97 | 342 | 439 |
Foto portada: Aero Icarus
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By: Roberto Mtz Armendáriz
Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.
Ciudad de México.
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