El último vuelo del ‘Philippine Mars’: Será exhibido en el Prima Air & Space

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Despedida del Gigante de los Cielos: El Martin JRM-1 “Philippine Mars”.

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Resumen

  • Originalmente un transporte militar, fue convertido en un bombardero de agua eficaz para la lucha contra incendios.
  • Capaz de cargar y dispersar grandes cantidades de agua y espuma, jugando un papel crucial en la extinción de incendios forestales en Canadá y EE. UU.
  • Retirado después de décadas de servicio valorado, ahora preservado en el Museo Pima del Aire y del Espacio.
  • Sirve como herramienta educativa y pieza histórica para las futuras generaciones interesadas en la aviación.

Un Final Emblemático para el Martin JRM-1

El “Philippine Mars”, uno de los últimos hidroaviones Martin JRM-1 de la Segunda Guerra Mundial, ha sido retirado del servicio y destinado al Museo Pima Air and Space cerca de Tucson, Arizona. Este icónico hidroavión, conocido por su tamaño colosal y su capacidad como bombardero de agua, marcó una era en la aviación tanto militar como de extinción de incendios.

Historia y Legado del Martin JRM-1

El “Philippine Mars” fue entregado a la Marina de los EE. UU., el 26 de junio de 1946 y asignado a VR-2 en la NAS Alameda, California. A lo largo de los años, fue reconfigurado de su función militar original a un avión de lucha contra incendios, destacando en esta última por su capacidad de cargar grandes volúmenes de agua y espuma retardante para combatir incendios forestales. Sin embargo, después de décadas de servicio, este avión y su gemelo, el “Hawaii Mars”, fueron retirados.

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Un Nuevo Capítulo en Arizona

Aunque inicialmente se planeó transferir el “Philippine Mars” al Museo Nacional de Aviación Naval en Pensacola, Florida, este plan se retrasó y eventualmente se modificó, destinando finalmente el avión al Museo Pima del Aire y del Espacio, llegada que deberá de ocurrir antes de que termine este año 2024. Aquí, el “Philippine Mars” no solo servirá como una pieza de exhibición estática, sino como un testamento a la ingeniería aeronáutica y un recordatorio de la historia militar y de servicio civil de estos hidroaviones.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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