El Último Vuelo: SAS le dice adiós al Boeing 737

Scandinavian Airlines System (SAS) se despide su último Boeing 737. El vuelo de este domingo 19 de noviembre, marcó una era para la aerolínea y la transición para la flota Airbus A320.

Resumen

• Último Vuelo del Boeing 737 de SAS: El vuelo SK737 marcó el final de la era del Boeing 737 en SAS.
• Transición a Airbus A320neo: SAS se ha movido hacia una flota más sostenible con Airbus A320neo para reducir las emisiones de CO2.
• Fin de Décadas de Servicio con Boeing: SAS cierra más de dos décadas de operaciones con el Boeing 737.
• Retiro Completo de Boeing de la Flota de SAS: La aerolínea ahora opera sin aviones Boeing, evidenciando un cambio estratégico en su flota.

Último Vuelo del Boeing 737 de SAS

Scandinavian Airlines (SAS) marcó el final de una era con el último vuelo programado de su Boeing 737 el domingo por la tarde. Este vuelo especial SK737, partió con un Boeing 737-700 matrícula LN-RRB del Aeropuerto de Estocolmo Arlanda (ARN) y aterrizó en el Aeropuerto de Oslo Gardermoen (OSL), desviándose de su ruta habitual para sobrevolar la base de la compañía en Copenhague. De hecho los pilotos dibujaron al silueta en el aire de la serie del este avión -700.

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Transición a Airbus

La retirada del último Boeing 737 es parte de la transición de SAS a una flota de Airbus A320neo, una decisión tomada para reducir las emisiones de CO2 y aumentar la sostenibilidad en sus operaciones, al tiempo que unifica la flota y la moderniza. 

Trayectoria del Boeing 737 en SAS

El Boeing 737 ha tenido un papel significativo en la historia de Scandinavian Airlines System (SAS). La aerolínea introdujo el Boeing 737 en su flota en la década de 1980, marcando un hito importante en su expansión y modernización. A lo largo de los años, el Boeing 737 se convirtió en un pilar fundamental de la flota de SAS, operando en una variedad de rutas tanto europeas como internacionales.

SAS operó varios modelos del Boeing 737 a lo largo de los años, incluyendo las series -600, -700, -800 y -900, cada una ofreciendo diferentes capacidades y alcances para adaptarse a las necesidades específicas de la aerolínea. En su apogeo, la flota de Boeing 737 de SAS contaba con decenas de estos aviones, lo que la convertía en una de las flotas más significativas de este tipo en Europa.

Foto: flickr – Liam McManus

El Boeing 737 fue elegido por SAS debido a su fiabilidad, eficiencia en costos y versatilidad, adecuándose perfectamente a la red de rutas de corto y medio alcance de la aerolínea. Sin embargo, con el paso del tiempo y los cambios en la demanda del mercado, así como el aumento de la conciencia sobre la sostenibilidad ambiental, SAS comenzó a buscar opciones más eficientes en términos de combustible y emisiones.

Esta transición hacia aeronaves más sostenibles llevó a SAS a retirar gradualmente sus Boeing 737 y a reemplazarlos por el Airbus A320neo, más eficiente en términos de combustible. La decisión de retirar el último Boeing 737 y moverse completamente a una flota de Airbus A320neo representa un importante cambio estratégico para SAS, alineándose con sus objetivos de sostenibilidad y eficiencia operativa.

Con la retirada de su último Boeing 737, SAS ya no tiene aviones Boeing en su flota. Este cambio refleja la evolución de la aerolínea hacia una flota más uniforme y enfocada en la sostenibilidad.