Endeavour despide a todos sus CRJ200

En el año 2020, la aerolínea Delta Air Lines (DL) decidió y anunció que para el año 2023 se despediría completamente de sus aviones Bombardier CRJ 200 por diversas causas, pero principalmente por no contar con una cabina de primera Clase.

Pues dando seguimiento a este anuncio es que el 30 de abril del 2023, Endeavour Air (9E) despidió a su último CRJ 200 con un vuelo de 47 minutos entre los Aeropuertos Brunswick (BQK) de Brunswick y el Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL).

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El vuelo EDV5278, a borde del CRJ 200 de matrícula N8918B, salió a las 22:39 UTC y llegó a las 23:32 UTC. Fue el último vuelo regional que realiza comercialmente para 9E, por lo que fue una celebración en la que estuvieron presentes Jim Graham, CEO de Endeavour, y Brian Darsow, COO de Endeavour, dando la bienvenida a los pasajeros que abordaron el avión en Brunswick. 

 La aerolínea repartió camisetas, galletas, pasteles y llaveros a los pasajeros, tripulantes y personal de tierra como forma de celebración.

Al igual que este CRJ200, otros 2 fueron despedidos la noche anterior. Finalmente, descansarán en Kingman, Arizona, el lugar donde se almacena toda la flora de Canadair Regional Jet – 200.

Este avión cuenta con 19 años de edad y nació como un Bombardier CRJ 400 con capacidad para 44 pasajeros y menor peso máximo de despegue. Adquirido por Pinnacle Airlines, subsidiaria de Northwest Airlines en 2004.

Es en el año 2007 que fue reconfigurado para 50 pasajeros y dando como resultado un CRJ-200. En el 2012 pasa a ser propiedad de Delta Air Lines, producto de la fusión con Northwest  y siendo operado por Endeavour Air, parte del grupo Delta Connections.

La Capitán Dana Rethmel comentó: 

Ha sido emocionante y un honor realizar el último vuelo del 200. No sé cómo tuvimos tanta suerte. Echaré mucho de menos este avión.”

Endeavour llegó a tener 146 CRJ-200 y actualmente cuenta con 138 aviones, 12 CRJ-700 y 126 CRJ-900 que sustituirán a los CRJ 200. Podremos seguir admirando estos CRJ 200 en SkyWest, American Airlines y United Express que aún siguen operando estos aviones.

Foto: Felipe G