Estrategias de Supervivencia: F-35A de la Fuerza Aérea de Noruega aterriza en una carretera

La Fuerza Aérea de Noruega y su ensayo en aterrizajes en carreteras. El aterrizaje del F-35a en vías terrestres refuerza la estrategia de supervivencia y versatilidad.

Resumen:

• La Fuerza Aérea de Noruega logra un aterrizaje histórico de dos F-35A en una carretera en Finlandia.
• Se implementa el repostaje en hotpit, optimizando el tiempo de recarga y reduciendo la vulnerabilidad en tierra.
• Noruega se convierte en pionero en demostrar la versatilidad del F-35A en aterrizajes en carreteras.
• La maniobra busca implementar estrategias de dispersión y aprovechar la infraestructura de los países aliados de la OTAN.

Una Maniobra Pionera en la Aviación Militar Moderna

Según Rolf Folland, el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Noruega, el aterrizaje de dos cazas furtivos Locheed Martin F-35A en una carretera de la localidad de Tervo en Finlandia constituye un avance significativo no solo para Noruega sino también para la OTAN. Folland, quien presenció el evento, declaró que este hito eleva el nivel de supervivencia en situaciones bélicas, al permitir el uso de autopistas como pistas de aterrizaje.

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Stop, hotref and go! Tervon maantietukikohtaan #Baana23-harjoituksessa laskeutuneet F-35-hävittäjät kuumatankattiin, eli koneet saivat polttoainetäydennystä moottoreiden ollessa käynnissä.#ilmavoimat #f35 @Luftforsvaret pic.twitter.com/MCZ1URCJfK

— Ilmavoimat (@FinnishAirForce) September 21, 2023

Eficiencia en la Recarga de Combustible: Repostaje en Hotpit

Tras tocar suelo, los dos F-35A procedieron a una operación de repostaje en hotpit, es decir, recargar combustible con los motores aún funcionando. Este procedimiento reduce el tiempo necesario para volver al aire y, en consecuencia, disminuye la vulnerabilidad de los aviones en tierra.

Noruega se Destaca en Innovación Militar Aérea

Este entrenamiento marca a Noruega como el primer país en demostrar que el caza F-35A, con su sistema de despegue y aterrizaje convencional, puede operar desde vías terrestres. Vale la pena señalar que Estados Unidos ya había realizado maniobras similares con su variante F-35B, diseñada para aterrizajes casi verticales.

Estrategia de Dispersión y Colaboración Internacional

El propósito principal de esta acción es implementar una estrategia de dispersión, que dificulta que el enemigo ataque a los aviones aliados en tierra. La reciente incorporación de Finlandia a la OTAN, y su infraestructura de carreteras de alta calidad, brindan opciones alternativas de aterrizaje en caso de ataques a las bases principales de la Fuerza Aérea de Noruega. La maniobra forma parte de las operaciones Baana 23, en las que también participaron aviones de combate F-18C/D Hornet de Finlandia y Typhoon de la Royal Air Force del Reino Unido.