Grupo IAG en conversaciones con Boeing y Airbus para un pedido de aviones Wide Body

Estrategia de Renovación: Grupo IAG en negociaciones para la adquisición de aeronaves de fuselaje ancho (wide-body).

Resumen

• Grupo IAG inicia conversaciones con Airbus y Boeing.
• El objetivo central es reemplazar los Boeing 777 de British Airways.
• No hay una decisión final ni preferencia por algún fabricante.
• Existen compromisos y opciones de compra pendientes con ambos fabricantes.

Fase de Consultas Preliminares

Grupo IAG, el conglomerado de aviación, se encuentra en un diálogo incipiente con los titanes aeronáuticos Airbus y Boeing. La premisa central de estas conversaciones gira en torno a un potencial encargo que involucraría, al menos, veinte aeronaves de fuselaje ancho (Wide Body), según informa Bloomberg.

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Objetivo de Renovación

Este movimiento estratégico por parte del Grupo IAG responde a la imperiosa necesidad de sustituir los veteranos Boeing 777, pilares en la flota de British Airways. Dicha información ha sido corroborada por fuentes confiables y próximas a la publicación mencionada.

La actual flota de Boeing 777 British Airways está compuesta por 59 aviones totales, 53 en la versión -200 y 16 en la versión -300, con un promedio de vida de casi 20 años, de acuerdo con los datos de Airfleets.

Decisión Pendiente

Aún en las etapas tempranas de planificación, no se ha cristalizado ninguna decisión definitiva y tampoco se anticipa que ésta sea inminente. Actualmente, no se puede discernir una inclinación marcada hacia Airbus o Boeing, ya que British Airways mantiene operaciones con aeronaves provenientes de ambos fabricantes líderes en el sector.

Compromisos y Opciones Anteriores

Es esencial destacar que Grupo IAG tiene compromisos vigentes relacionados con entregas pendientes de órdenes previas. En su cartera, la compañía retiene opciones no ejercidas sobre aproximadamente 30 aeronaves de fuselaje ancho fabricadas por Boeing. Además, posee opciones de adquisición para alrededor de 50 unidades del modelo Airbus A350.

Foto portada: Tomás Del Coro