Iberia rebasará 300 vuelos semanales a Latinoamérica en invierno

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La aerolínea de bandera de España y parte del Grupo IAG, Iberia, dio a conocer sus cambios para el itinerario de invierno, que abarca del 28 de octubre al 30 de marzo de 2024, en el que se muestra un incremento de 17% en sus vuelos de largo alcance, principalmente hacia Latinoamérica, en donde por primera vez se superarán los 300 vuelos semanales, reforzando así a Madrid como puerta de entrada al continente europeo aprovechando el idioma común.

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El incremento en vuelos hacia Latinoamérica es un 14% más de lo que se tenía en 2019, previo a la pandemia, y ahora Iberia estará ofreciendo más de 2 millones de asientos entre España y Latinoamérica, lo que refuerza su apuesta por mantenerse como la principal aerolínea en el mercado latinoamericano.

La Ciudad de México seguirá siendo su principal destino con 21 vuelos semanales en Airbus A350, mismas frecuencias que a Bogotá, pero con menor capacidad; Buenos Aires mantendrá 14 frecuencias semanales y Lima crecerá a 13 semanales. Santiago de Chile recupera las 10 frecuencias que tenía previo a la pandemia; Sao Paulo mantendrá un vuelo diario y Río de Janeiro 3 semanales que crecerán a 4 durante enero y febrero para aprovechar la alta demanda de los europeos a lugares cálidos.

En Ecuador se crecerá a un vuelo diario a Quito más 3 frecuencias semanales a Guayaquil; Caracas pasará de 3 a 5 vuelos semanales; San Juan de Puerto Rico crece también a 5 frecuencias semanales en temporada de invierno, mientras que República Dominicana tendrá hasta 9 frecuencias en enero y 10 en febrero. La Habana mantendrá sus 3 frecuencias semanales a Madrid. En cuanto a los destinos en Centroamérica: Guatemala, San Salvador, San José, C.R., y Panamá, así como Uruguay, mantendrán un vuelo diario.

La Directora Comercial y de Desarrollo de la Red y Alianzas de Iberia, María Jesús López Solás, comentó sobre el plan de crecimiento en la región:

Estamos desarrollando un ambicioso plan en América Latina y Caribe que le va a dar un gran impulso a la conectividad con esta región y, sobre todo, va a permitir reforzar el papel del aeropuerto de Madrid como puente entre Europa y América Latina. A este incremento récord de frecuencias, estamos sumando una flota más sostenible y mejoras en nuestra experiencia a bordo para situarnos como la mejor opción para volar entre ambos lados del Atlántico”.

Pero no solo es Latinoamérica, Iberia también está teniendo un importante crecimiento hacia EE.UU., el año pasado lanzó 2 nuevas rutas hacia Washington-Dulles, que es de temporada, y Dallas/Ft. Worth que finalmente es todo el año. Para la temporada de invierno Iberia tendrá más de 90 vuelos semanales hacia EE.UU., que es un 24% más de lo que tenía en 2019. Iberia estará ofreciendo dos vuelos diarios a Miami, de 11 a 14 semanales a Nueva York-Kennedy, diario a Chicago, 5 vuelos semanales a Boston, 4 a Dallas y 3 a Los Ángeles.

En el mercado europeo también habrá un crecimiento del 5% comparado con las operaciones antes de la pandemia, con lo que tendrá más de 800 vuelos semanales en su red. Destaca la integración de Rovaniemi, Finlandia, del 2 de diciembre al 10 de febrero; a París habrá 50 vuelos semanales al aeropuerto Orly, que es un 57% más asientos que en 2019; Roma tendrá 39 vuelos semanales que es un crecimiento del 35%; a Milán ofrecerá 21 vuelos semanales a Linate y 18 a Malpensa; y Venecia llegará a 22 vuelos semanales.

Otras ciudades que tendrán incremento de frecuencias son Zúrich, Atenas, Praga, Dusseldorf, Oslo, Estocolmo, Budapest y Hamburgo; también los vuelos a Marruecos crecen a 14 semanales a Marrakech, 11 semanales a Casablanca y diario a Tánger.

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Con esto estará ofreciendo una gran conectividad en Madrid desde y hacia Europa con el mercado del continente americano, para mantenerse como la opción preferida de los viajeros latinos hacia el viejo continente.

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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