iFly se convierte en la primera escuela en México en operar el TECNAM P2006T MkII
La Universidad Aeronáutica iFly, se convirtió en el primer cliente en Latinoamérica del bimotor italiano TECNAM P2006T MkII Premium Edition, que recientemente aterrizó en el centro de operaciones de iFly, en el Aeropuerto Internacional de Mérida (MID), luego de una gran travesía desde Italia (por barco), hacia Estados Unidos, donde el personal del centro de TECNAM en la Florida, lo ensambló y posteriormente, voló alrededor del Golfo de México hasta Mérida, recorriendo un total de 1,960 millas náuticas (NM).
Para iFly, este nuevo integrante en su flota proporcionará a las nuevas generaciones de Pilotos Comerciales, una instrucción de vuelo única, al tiempo de beneficiarse con todas las capacidades tecnológicas y de rendimiento (performance), que proporciona este avión multi-IFR.
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Actualmente, iFly está esperando todos los trámites de certificación de la aeronave por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), para poder comenzar operaciones con su nuevo TECNAM P2006T MkII hacia principios de año 2023. A partir de esta primera compra, iFly analizará las prestaciones del nuevo equipo y posteriormente decidirá la adición de más aviones de este tipo a su flota.
El CEO y Fundador de iFly, Cap. Julián Esquivel Calvillo, dijo para Transponder 1200:
Esperamos que todos los jóvenes Aviadores que entrenamos reciban con mucho cariño esta nueva aeronave”.
Actualmente, iFly cuenta con una flota de 20 aeronaves activas para la instrucción que van desde los Cessna 152, Cessna 172, Piper Cherokee Six, Travel Air, sus famosos Pipistreles y recientemente el TECNAM, todos estos, basados en el Aeropuerto Internacional de Mérida, Yucatán.
De acuerdo con el fabricante, el nuevo TECNAM P2006T MkII, es un avión bimotor de cuatro plazas de tren retráctil, equipado con un motor Rotax 912S3, que brinda un notable ahorro de combustible, además de hacerlo funcionar con combustibles AVGAS y MOGAS de 95 octanos.
Además, está equipado con una aviónica Garmin 1000 Nxi que integra datos principales de vuelo, navegación, comunicación y terreno en dos pantallas LCD de alta definición. Además, cuenta con piloto automático de dos ejes de alto rendimiento S-Tec 55x.