Los Pilotos del Embraer 195 de Marathon Airlines sabían lo que hacían y aun así despegaron

Las increíbles e ilógicas decisiones de una tripulación, que exhibe desde la frecuencia, la falta de criterio y viola las buenas prácticas y procedimientos.

Resumen

• Los Pilotos del Embraer 195 despegaron en una intersección donde no habían sido autorizados
• Los Pilotos de Marathon Airlines siempre estuvieron conscientes de lo que hacían.
• Las Grabaciones son reveladoras.
• El vuelo tenía a 106 personas a bordo y se dirigían al Aeropuerto de Dusseldorf (DUS)

¿Qué ocurrió en el vuelo JU324?

El pasado 18 de febrero publicamos la nota de un accidente ocurrido durante el despegue de un Embraer E195 matrícula OY-GDC de la aerolínea Marathon Airlines y operado a nombre de Air Serbia. Este avión impactó contra unas antenas del ILS en el Aeropuerto de Belgrado, Serbia (BEG). A todas luces, se puede observar que a la tripulación de ese avión le faltó pista para su despegue.

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Las Grabaciones Revelan las Decisiones

De acuerdo con unas grabaciones obtenidas por el portal Herald Aviation y difundidas por AeroIn, entre la torre de control y los pilotos, se evidencia la falla de la tripulación del avión. Las instrucciones de rodaje indicaban salir por una intersección diferente, por D6 (Delta seis) y no D5 (Delta cinco). En la grabación, el controlador pregunta al piloto, que estaba en la intersección incorrecta, a lo cual el piloto contestó que tenía una distancia de despegue de 1,273 metros desde D5, lo que sugería que el piloto estaba consciente de la supuesta distancia y que sería necesaria para efectuar la carrera de despegue. Además, los videos de cámaras de seguridad, revelan la situación del vuelo.

🚨✈️O piloto do Embraer E195 da Marathon Airlines operado para a Air Serbia foi alertado sobre estar decolando antes do autorizado!

Áudio mostra a conversa do piloto com a torre de controle, que o alertou mais de uma vez, confira:@Pedjijatar pic.twitter.com/0d6aqmeVyM

— AEROIN (@aero_in) February 20, 2024

NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

El controlador le informó que podría regresar y despegar desde la intersección D6, como se había indicado desde el principio, y que podrían realizar un retroceso. Además, le sugirió que volviera a realizar sus cálculos de TORA, que significa la longitud de pista declarada disponible.

A Pesar de la Sugerencia, Así Despegaron

Sin embargo, el piloto decidió iniciar la carrera de despegue por la pista 30L del Aeropuerto de Belgrado y el controlador autorizó la salida. Pocos momentos después, la tripulación de Marathon Airlines anunció por la frecuencia que debía realizar un regreso de emergencia al aeropuerto, debido al golpe que había recibido y a la ruptura de las líneas de combustible en el avión.

De acuerdo con los pasajeros del vuelo, dentro del avión se escuchó un fuerte golpe y luego una sacudida. La tripulación les informó posteriormente que regresarían al aeropuerto por un “problema técnico”, aunque no era así.

Serán las investigaciones las que determinen las condiciones de este vuelo y las decisiones de los pilotos. Sin embargo, para la comunidad aeronáutica, estos eventos sirven para crear una consciencia más robusta sobre las malas prácticas y decisiones en un vuelo. Como dijimos anteriormente, a los pilotos de Marathon Airlines, les salió “barato” este vuelo.